原创汽车自动变速器的基本原理图

汽车自动变速器是一种常见的汽车传动系统，它的基本原理是让发动机在不同转速下，通过变速器的齿轮组合，将动力传递至车轮从而改变车辆的速度。它可以自动调节齿轮组合的比例，以适应不同的行驶状态和路况。

自动变速器的基本结构由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、液压系统和控制系统六部分组成。其中，液力变矩器是自动变速器的核心部件，它通过液压传动方式，把发动机的转矩转化为车轮的扭矩。液力变矩器由泵轮和涡轮组成，泵轮由发动机带动转动，而涡轮则通过液力传动，将泵轮的动力传递至行星齿轮机构。

行星齿轮机构是自动变速器中的另一个重要部件，它由太阳轮、行星轮和环形轮组成。当液力变矩器把动力传递至行星齿轮机构时，它会通过离合器和制动器的控制，改变行星齿轮的组合方式，从而实现不同速度的变换。离合器是用于连接发动机和变速器的部件，它可以控制变速器输入轴和输出轴之间的连接和断开；制动器则是用于控制行星轮的运动状态，控制车辆的停车和起步。

液压系统是自动变速器的控制中心，它通过液压传动方式，控制离合器和制动器的动作。液压系统由油泵、压力调节阀、电磁阀和油管等部件组成，它可以根据车速、转速等信息，自动调整离合器和制动器的压力和动作时间，以实现顺畅的变速过程。

控制系统是自动变速器的智能化部分，它由传感器、控制模块和执行器等部件组成。控制系统可以实时监测车辆的行驶状态和驾驶者的操作，根据这些信息，自动控制液压系统的动作，以实现最佳的变速效果。

总之，汽车自动变速器是一种复杂的机械系统，它的基本原理图包括液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、液压系统和控制系统。它可以自动调节齿轮组合的比例，以适应不同的行驶状态和路况，为驾驶者提供顺畅、舒适的驾驶体验。