原创后扭力梁式悬挂的优缺点

后扭力梁式悬挂是一种常用于汽车后轮的悬挂系统。它由一条横向的扭力梁连接了两个后轮，扭力梁通过车身的支撑点固定，使得两个后轮能够协同工作。该悬挂系统具有以下优缺点。

优点：

1. 结构简单：后扭力梁式悬挂由较少的部件组成，安装和维护非常方便。

2. 可靠性高：由于该悬挂系统结构简单，零件数量少，因此故障率较低，使用寿命长。

3. 稳定性好：由于两个后轮通过扭力梁协同工作，所以该悬挂系统在高速行驶时稳定性好，操控性能优良。

4. 成本低：相比其他复杂的悬挂系统，后扭力梁式悬挂的制造成本较低，因此在大众化的汽车中广泛应用。

缺点：

1. 舒适性较差：由于悬挂系统结构相对简单，对于路面的震动和颠簸的处理能力较差，因此车辆的乘坐舒适度不如其他更为复杂的悬挂系统。

2. 悬挂高度固定：由于后扭力梁式悬挂的结构限制，它的悬挂高度无法调节，因此无法满足不同驾驶者对于悬挂高度的个性化需求。

总体来说，后扭力梁式悬挂具有结构简单，可靠性高，稳定性好，成本低等优点，但对于乘坐舒适度和悬挂高度的调整存在一定的限制。