“省钱又省心” 西宁汽车租赁发展迅猛

家住青海西宁的尹维夏、黄冰夫妇是一对白领，月薪合计近8000元，虽然两人都有驾照，但暂时没有购车的打算。“上班不太远，周末想带着孩子郊游的话，租个车就行。”黄冰说，“租金也就一百多，省钱省心，不租白不租。”

　　与西宁情况类似，在国内许多二线城市，租车已逐渐成为出行新选择。“毕竟二线城市收入都不太高，反正不是天天开，租就租呗。”山西太原市民江枫说。

　　而在北京等大城市，近几年限行、限购等措施的出台，为租车行业的发展提供了空间。在一家外企工作的钱小姐说：“我买车钱都准备好了，可摇不上号，索性就租车开了。”

　　曾著有《谁来养活中国》的美国学者莱斯特·布朗曾提出过一个有趣的问题：如果每个中国家庭都像美国那样拥有两三辆车，结果会怎样？

　　第六次全国人口普查数据显示，我国现有超过4亿家庭，按照布朗的假设，中国将拥有私家车约10亿辆，其结果可想而知。据业内人士介绍，租车公司一辆车可以满足约30位客户的需求，调度得当的话，将大大缓解城市交通和车位问题。

　　中国出租汽车暨汽车租赁协会发布的数据显示，过去10年，国内汽车租赁行业以年均20％以上的速度增长，预计到2015年，国内市场规模将超过350亿元。“未来汽车租赁将成为国内汽车及多个相关产业发展的引擎。”北京大学经济学院教授曹和平认为。