倡导绿色经济出行 租车可缓解交通拥堵

从限牌、限购一直到广州的“治堵一揽子工作30条”和深圳交通规划设计研究中心的新方案，即提高停车费，交通拥堵治理在交通管理中日趋重要。

广州公布“治堵一揽子工作30条”，并用一个月的时间征求民意。在这系列“组合拳”中，包括了“环城高速限制货车通行、提高中心城区商业停车场收费、研究择机收取交通拥堵费”等多招重拳，还有就是计划建设珠江新城核心区二层空中连廊系统;研究天河路商圈、环市东建空中连廊的可行性等属于建设性的措施。

日前，深圳市交通规划设计研究中心研究新方案，即提高停车费。将停车场分为工作地、商业地和居住地三类，实行差别化收费。工作地区在工作日内停车费起步价为每小时15元~20元，取消现有的全天60元封顶;商业地区的收费标准为工作地区的60%~75%，突破了现在全天35元的停车费上限;住宅区停车场收费则维持现有标准。

“经济的快速增长，人们生活水平稳步提高，交通机动化和汽车私有化也随之发展起来，就北京而言，机动车保有量已经突破了490万辆。”专家表示，“加之外来人口的逐年增加，让北京交通面临着巨大的压力。要解决城市拥堵问题，减少私家车的出行率是关键。”

在国家限制私家车的大趋势下，消费者要追求机动车带来的舒适和便捷，租车出行就成为了首要的选择。“事实上，以租代购，可在一定程度上缓解交通拥堵的状况。”社会学家称，“租车出行，可降低车辆保有量，提高车辆的使用效率，达到社会资源的共享，是一种经济实惠、绿色环保的出行方式。”

据了解，租车行业在国内发展的20余年里，个人用户的数量正在逐日增加，所占的市场份额也不断上升，加之政府不断的出台各种政策以限制私家车的数量，使得国内租车企业更加火爆。

全国个人短租排行前五的车速递租车始终倡导“一口价经济租车”，车速递不仅以经济透明的“一口价”向消费者提供方便快捷的租车服务，更是一直坚持新会员租车首租首日88元的特惠活动，再适时配合各地域市场特色推出更低价的租车体验价格吸引新会员，提醒绿色出行，培育消费者的租车意识，促进租车市场的良性发展。

车速递相关负责人称：“和国外发达的租车网络相比，国内目前租车行业还处于起步阶段，发展相当迅猛，预计到2014年将达到40亿人民币的规模，车速递希望在高速发展的洪流中，保持自己的特色，将低价优质的租车服务在中国普及。”

据介绍，上海车速递汽车租赁有限公司于2009年在上海创立，资产过亿，实力雄厚，是全国首家专注于个人租车需求的连锁汽车租赁企业。截止2011年1月，车速递已在上海、北京、苏州、杭州、广州、深圳六大城市设立了分公司，形成了以上海为中心，辐射遍及华东、华南和北方区域的全国性连锁租车网络，车队规模年增长率超过200%。到2012年初，车速递拥有可租车辆近千台，100%自有产权，已成为国内自有车辆数排名前五的“个人短租型”连锁租车企业。