全美最大的租车服务商ZIPCAR溢价近50%

ZIPCAR模式结合了智能交通和汽车分享的概念，通过一个利益相关者的交易结构，不但有效地提高了汽车使用效率，更能让用户享受到真正便捷的出行

美国汽车租赁服务巨头安飞士(AVIS)日前宣布将以5亿美元的价格收购全美最大的租车服务商ZIPCAR，溢价近50%，ZIPCAR股价近两个月来已实现翻倍。

现代社会拥有私家车的成本越来越高，除了车价,还有养护、保险、停车一系列的费用。在讲求效率和重视环保的欧美，早就出现了“汽车共享”的商业模式，ZIPCAR就是其中的佼佼者。

顾客支付申请费并提供信用卡资料后，会收到ZIPCAR的会员卡。会员卡并不简单，它其实内含一个无线射频识别（RFID）电子标签。ZIPCAR的汽车基本上停放在居民集中的地区，会员直接登上ZIPCAR的网站或者随时随地通过iPhone应用搜寻所需要的车种，然后网站会根据车与会员所在位置的距离，通过电子地图排列出不同车辆的基本情况和价格。会员按需求选择汽车并进行预约取车。车使用完毕之后，只需在预约的时间内将车开回原本的地方，用会员卡上锁就成。

ZIPCAR每一辆车都安装了一个镶入式的系统监控器，一边用于和会员卡信息对接，一边用于动态掌握汽车的即时状态。会员卡和汽车监控器通过ZIPCAR的企业无线网络，让ZIPCAR和每辆汽车之间进行即时的信息同步交换。通过这个强大的后援技术服务系统，客户就能够轻松地进行租车还车。

事实上，ZIPCAR提供的是一种超越传统租车的服务，用户通过它可以选择租用几个小时、几天或者几次会务的车，比传统租车更灵活、更便捷、更舒适。你可以登陆网站，或者通过下载手机应用终端等方式，发出订车需求，选择你需要的车辆及价格，1小时内你所预定的车辆就会供你使用。

ZIPCAR的市场定位主要是居住在密集地区里年轻的、受过良好教育的城市居民。ZIPCAR不投入大量报纸和电视广告而主要通过用区域面对面营销，以及在脸书及推特等新兴社交媒体收集会员反馈、改善客户体验并推广品牌。他们还通过与一些区域里的本地大学合作，把大学生良好的行车记录拿给保险公司过目，用以争取到了较低廉的保险费率，从而可以租车给21岁以下的年轻人，然后陆续拿下更多的学校，并与保险公司签约。

ZIPCAR很多客户从年轻始时就培养了对ZIPCAR的忠诚度，现在公司大约三分之二的会员都在35岁以下。

ZIPCAR的营收年复合增长率在40%左右，营收主要分为车辆使用费收入和会员年费(包含申请费)的收入，其中车辆使用费收入占了绝大部分。

ZIPCAR的业务模式，严格来说不是租车业务，而是定位基于移动互联网解决人们出行需求的细分领域O2O(Online to Offline) 交易模式。

通过构建能控制利益相关者（使用者、租车公司、保险公司等）行为和索取剩余收益的交易系统，创造现金流、摊薄风险，再利用强大的后援技术如RFID、与社交媒体、社群和保险公司等的特殊关键资源能力来创造企业价值。

ZIPCAR模式结合了智能交通和汽车分享的概念，通过一个利益相关者的交易结构，不但有效地提高了汽车使用效率、降低汽车保有量、实现节能环保生活，更能让用户享受到真正便捷的出行。

ZIPCAR这个介乎出租车和传统租车之间的新型出行方式，即将进军中国，这个商业模式如何能适应中国，如何促进本土汽车租车市场创新，值得思考研究。

作者为清华大学中国金融研究中心商业模式研究工作室特聘研究员、香港菁英会成员