几家连锁B2C租车公司就完全陷入价格战漩涡

   2013-2-4 13:02:50  推荐指数:

在中国近三十年野蛮生长的商业竞争史上,价格战的阴影从来未曾消除。但在近十年风险投资的概念在国内逐渐普及后,这股风潮在新经济领域愈演愈烈。以B2C平台电商为例,其在线上销售同质化产品的业务特点注定了客户将价格作为唯一诉求,持续的价格战不可避免。业内人士估计,这血腥的价格战至少会持续到这个产业极度集中化,即剩下2-3家巨头。作为类比,针对各户以个人短租为主的新兴连锁租车业务,确实某些地方和平台电商有很多类似,。连锁租车公司做的事情其实是在运营一张租车网络,是平台和渠道。而上面产品的同质化也是非常严重的。如果把B2C租车做出纯线上业务,价格战同样难以避免,而事实上这已经发生。在2010年联想控股收购神州租车开始,几家连锁B2C租车公司就完全陷入价格战漩涡,其激烈程度甚至超过了电商。

2013年1月22日

西安租车市场渐渐升温 租赁公司预定过半
    昨日,记者从西安租车市场了解到,随着“五一”的临近,租车市场渐渐升温,部分租赁公司预定过半。   “春节后生意有些淡,这随着五一小长假的临近,生意逐渐回暖,租车旺季会持续到10月。”位于电视塔的一家租车公司的工作人员向记者透露, 3月底就开始有预定“五一”小长假的车了,截至目前,他们的车辆已经预定过半。高新区一家租车公司经理林海也表示,他们公司的预定也接近了一半,但是生意越来越难做。“一方面,神州、一嗨、至尊等国内连锁租车机构纷纷扩张,抢占了市场份额。另一方面,私家车大幅上升给租车业带来了一定...查看全文>>
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