汽车租赁：缓解“城市病”的良药

      著有《谁来养活中国》的美国学者莱斯特?布朗曾提出过一个有趣的问题：如果每个中国家庭都像美国那样拥有两三辆车，结果会怎样？

      第六次全国人口普查数据显示，我国现有超过４亿家庭，按照布朗的假设，中国将拥有私家车约１０亿辆，其结果可想而知。据同济大学交通运输工程学院教授潘晓东分析，租车公司一辆车可以满足约３０位客户的需求，调度得当的话，将大大缓解城市交通拥堵和车位紧张问题，同时对引导居民特别是工薪阶层理性消费大有好处。

      在北京等大城市，由于高昂的生活成本，以及近几年限行、限购等措施的出台，许多原本想购车的人转而选择租车。在外企工作的钱小姐说：“我买车钱都准备好了可摇不上号，索性就租车开了。算了一下，比买车一个月还能省将近一千。”

      与此同时，在国内收入相对较低的二线城市，节假日租车出行也逐渐成为工薪阶层的新选择。家住青海西宁的市民尹维夏、黄冰夫妇是一对白领，月薪合计近８０００元，虽然两人都持有驾照，但暂时还没有购车打算。

    “上班都不太远，现在养车成本太高了，周末想带着孩子郊游的话，租个车就行了。”黄冰说。

      中国出租汽车暨汽车租赁协会发布的数据显示，过去十年，国内汽车租赁行业以年均２０％以上速度增长，预计到２０１５年，国内市场规模将超过３５０亿元。“未来汽车租赁将成为国内汽车及多个相关产业发展的引擎。”北京大学经济学院教授曹和平说。