二手车融资租赁救市？

　　随着车市放缓和限购政策的出台，本土的汽车金融公司开始在二手车消费信贷方面布局。上汽通用汽车金融董事副总经理张晓俊认为，中国市场的特殊性在于市场的分层明显，一线城市的汽车保有量大，加之限购等措施的出台，使得整体的消费有所放缓，但他们即将迎来换车高峰，以及由此而派生出的二手车消费将成为一个亮点。“二手车信贷是未来汽车金融行业下一个的增长点。”

　　为此上汽通用汽车金融公司针对不同细分市场的需求，设计研发出不同的金融产品和金融服务，支持、满足并激发他们的购车需求。

　　除了二手车的消费信贷，目前二手车融资租赁业务已经开始试水。庞大集团目前二手车融资租赁做了很多，主要是卡车居多。乘用车也有，其中北京市有一个公司，专门做租赁。

　　庞大集团董事长庞庆华表示，庞大目前没有上升到战略的层面在全国推广，不过，二手车租赁有很大的市场，包括乘用车、商用车。开始时，银行把控和我们都是价格比较高，那个评估值达到50%，风险很大而且价格堪比新车。从租车户的心理，首付资金越低越好。我个人觉得整个二手车租赁是势在必行的。

　　显然，二手车业务和租赁业务是密切相关的。租赁业务的开展会带来大量的二手车回收，这些二手车的销售对于租赁业务的开展至关重要。不过，对厂家而言，对于二手车本身通过租赁销售，风险较高。

　　在北美和欧洲，奔驰都有做二手车租赁业务，但从厂家角度对二手车残值风险考虑比较多，所以残值设定非常低。“前些年欧洲、北美市场经历了经济危机的情况下，厂家已经在新车残值上遭受了损失，就不想在二手车残值上再受损失。所以残值设定非常低，所以对客户吸引力很小。虽然我们在海外有这样的业务，但是效果不是很好。”福顿最后告诉记者。