进入“大共享”时代 神州租车“云”升级

2013年6月23日，神州租车在北京与大卫·贝克汉姆联合宣布，双方正式签订合作协议，共启神州租车云战略。贝克汉姆在签约现场表示，神州租车推出的云战略倡导资源共享、随需而用，融合科技、时尚理念，避免资源浪费，推动绿色出行，符合全球低碳生活的大潮流。有评论认为，作为贝克汉姆退役后的首次商业合作，神州云战略或将引领中国汽车生活进入“大共享”时代。

　　技术发展，市场求变

　　三大因素催生租车市场“云”升级

　　首先是消费者刚性需求的要求。据权威机构预测，在未来10-15年，中国将会有近10亿人拥有驾照，与此同时，企业与个人自行购车的行为还受到道路拥堵、限牌限行等因素的限制，从实际情况来看，“车本矛盾”、“摇号难”等现象短期内可以说难以解决。而满足上述用户用车需求的最好办法就是发展租车行业。但是要满足这些数量巨大又需求多元的用户，现在租车模式很难完全满足，市场升级的需求十分迫切。

　　租车市场自身环境的变化，也为云战略的产生提供了条件。经过五年的快速发展，神州租车已经处于中国租车行业的绝对领导地位。不仅在车队规模、网点覆盖、品牌知名度等各项指标上均遥遥领先对手，更与Hertz建立了战略投资及全面业务合作关系，大身位的领先不仅打破了市场原先的生态平衡，更为其专注于模式升级提供了可能。有观点认为，此举将使神州完成“从一家以价格为导向，提供多款车辆的租车公司到一个具有前瞻性的全方位用车管理服务品牌”的转变，而整个租车市场的争夺模式也将从价格战逐步转变为价值战，“毫无疑问，这将对这个租车行业的发展起到积极作用。”中国社科院教授、著名网络经济专家吕本富如是表示。

　　最后，大数据时代的来临也为云战略的实现提供了充分的条件，诚如《大数据时代》一书所言：一个大规模生产、分享和应用数据的时代正在开启。这为建立在大量数据分析基础上的神州云战略提供了充足的技术储备和理论支持。

　　无需拥有，应有尽有

　　云端上的“大共享”时代

　　根据神州租车控股有限公司董事局主席兼CEO陆正耀的描述，神州云战略的核心是以“云概念”和“云技术”为基础，通过规模化采购车辆和铺设密集的服务网点，建立丰富的资源池，利用高科技手段充分共享车辆资源，从而向客户提供“随时随地、应有尽有、按需付费、简单便捷”的用车体验。简而言之，概念与技术是基础，规模化是手段，提供服务是目的，而关键则是在共享二字上。

　　云战略下的“大共享”概念对中国汽车生活有着革命性的意义。对企业级用户来说，神州租车巨大的规模化优势，可以转化为企业的用车成本及管理等优势，而依托于大数据时代背景下的神州租车云战略又将此优势进一步升级。神州租车“云战略”的原理是集中采购降低成本，资源共享提高使用效率，有效管理减少跑冒滴漏。同时，企业用户可全方位享受神州租车包括短租自驾，短租代驾，长租，融资租赁及车队管理在内的丰富管理线。此外，企业用户还可根据神州租车提供的一站式个性化用车报告——用车统计、用车分析、优化建议——以便有效控制成本。

　　对个人用户来说，汽车“大共享”则会带来更多车型选择和用车体验上的超前服务。个人用户可以根据个人喜好，从神州租车的庞大车库中挑选自己喜欢的车型，享有多种车型的使用权。也就是说，当时尚版的smart，超炫版的TT，奢华版的悍马等车型呈现你面前的时候，那些因为经济原因受限的个人用户可以用实惠的价格随意挑选自己梦想中的车型。在未来，通过汽车设备端、手机端的跨平台联合，个人用户可以共享神州租车庞大资源池上的车辆及用车信息，随时随地按需用车，轻松享受神州租车“云战略”下的简单便捷，与以往不同的时尚、科技、绿色的“云生活”。

　　神州云战略的推出，不仅仅是神州租车作为中国汽车租赁行业绝对领导者的新的开始，是中国汽车正式迈入“云时代”的开始，同时也意味着中国进入了汽车“大共享”新生活。