“便利租车模式”瑞卡租车一年跃居行业前三

租车行业出现两种模式，一种是早期租车公司使用的“传统模式”，另外一种是瑞卡创造的“便利租车模式”。当然，未来可能还会有其他模式，瑞卡的便利模式一定是其中主流的一种。

　　一种模式或一个公司，如果在一年的时间里，是以1000%的增长速度发展的，这是否能证明市场对它的反馈是积极的？一种租车产品如果只在核心大城市里面投放，并不大规模媒体广告，只用一年的时间就可以拥有100万新的注册会员，这能否证明了这种产品是适应市场的？

在租车行业里，如果车辆的出租率在平时达到了80%~90%，节假日供不应求，需要提前预定，这是否证明了这样的租车公司是被消费者普遍认同的？

　　瑞卡正是这样，从它首创性地提出“租车便利店”概念，掘金短租市场，短短一年多时间用便利租车模式，迅速在租车行业占据了一席之位，成为中国规模最大的便利式租车品牌，总车辆数稳居国内前三。

　　近年来租车行业逐渐被国内外资本看好，在资本的推动下，多家租车公司“疯狂圈地”以快速占据市场。租车行业近年来的增长率超过20%。但以现在来看，中国租车行业初级程度很严重，所有资本已经高度密集，随便一融资，就有几个亿、几十个亿。资本、客户看好这个行业的程度，远高于这个行业自身发展程度。现在，行业里不少公司正经历着早期吸纳资本，迅速扩张，却后续发展乏力的情况。能否摸索出适应中国市场的租车模式，形成后续发展力，这是租车行业目前面临的一大问题。

　　最早进入租车行业的企业一般借鉴美国的租车模式，但中国的国情有别美国，并不适宜全盘照搬。各大租车公司纷纷进入了基于本土市场的模式探索。一个商业模式有无生命力，关键看是否给客户带来价值，是否给投资方带来收益。