一嗨租车力争为百姓提供多元化出行选择

继上海、北京、广州、贵阳相继出台汽车限购政策之后，天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等8城市存在立即实施限购的可能。之所以如此，无非是这些城市日益严重的道路拥堵问题，专家们也在呼吁完善城市公共交通体系，丰富大众出行解决方案，以配合治堵方案的出台，为百姓提供多元化出行选择。

　　顺应这一思路，“汽车共享”的概念作为缓解公共交通压力的补充解决方案受到专家、媒体和行业内外的广泛关注。“汽车共享”这一概念诞生于1990年的德国不来梅市，至今已经有20年的发展历史。“汽车共享”在西方国家一直广受推崇，一些政府往往通过大力提倡汽车资源“物尽其用”，在稳定汽车保有量的同时提高车辆使用率，使有限的汽车被更多人充分利用，从而缓解交通压力，减少二氧化碳排放。在美国，高速路旁经常可以看到鼓励“汽车共享”的公益广告，甚至可获得专门的快车道待遇，以及提供收费低廉的停车服务。

　　实际上，“汽车共享”的最佳实现方案便是租车业，在国内，以一嗨租车为代表的行业先行者们，一直在向国人努力传递这种出行方式的种种好处。而从社会意义上说，发展租车车时间，避免有车族非理性用车造成的类业一方面直观地降低了私家车保有量的增速，另一方面租车出行者往往会更加合理地安排用似周末拥堵等情况。

　　一嗨租车相关负责人表示，纵观目前中国各大城市的交通状况，将租车作为大众交通的一个部分，填补公交、地铁、高铁等交通体系是有其必要性的。“我们一直向外界所传递的一车多用、理性用车等观念，可以深入发掘租车业作为绿色出行方式的巨大潜力，为解决全国交通拥堵扩展思路。”