北京奔驰首批60辆轿车试水高端租赁市场

    近日，北京奔驰向北京出租汽车暨汽车租赁协会高端租车联盟交付了首批60辆国产奔驰加长E级及C180K轿车，这是该高端租车联盟首次批量购进豪华品牌。

    以租代购，即按客户指定的车型购进新车，并与客户签订协议，根据协议在客户租用一定的期限后，将车辆的产权转让给客户的租赁形式。以租代购是以汽车租赁为基础、车辆产权转移为界定的一种租赁模式。

    北京奔驰销售及网络发展部总经理方锦江表示，此次合作，是继2010年3月推出面向企业客户的融资租赁业务并取得良好效果后，又一面对终端租赁市场的“以租至销”的营销模式，小试牛刀后，方锦江希望未来能将在其他城市更多的拓展。

    在欧美，租赁购车模式不仅是汽车金融业务的重要组成部分，也是一种非常普及的汽车营销手段，目前美国采用汽车融资租赁方式售出的汽车达到了汽车销量的35%，日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新汽车销售量的15%，而德国以这种方式销售的汽车占本土汽车市场近五成，这种在国际上很流行的汽车营销模式，目前在国内市场上还鲜有踪迹。

    近年，国内高端车市场迫于竞争的压力，纷纷寻找新的营销模式，汽车租赁逐渐进入各汽车生产商和汽车流通企业的视野。以租代购也逐渐被一些高端品牌轿车厂家与商家所接受。相对于中低端车，高端品牌车以租代购优势更加明显，特点突出，且易于推广。汽车高端品牌开始采取以租代购的业务模式。

    北京汽车租赁协会会长杨京生介绍，以租代购最吸引人的是更便宜实惠。一方面租赁公司可以从销售店或厂家拿到更多的折扣，给予消费者价格优惠的空间更大；另一方面车款、购置税、汽车上牌费、保险费等各种费用，均可计入租赁的成本中进行分期支付，既节省了购车首付款，又降低了车辆使用门槛，同时可以合理避税。更重要的是以租代购降低了豪华车购车、用车门槛，无论对于企业还是个人，都可以提前使用高端品牌轿车。

    据了解，目前高端租赁市场主要针对以下三类人群展开：大型国企、公司及其员工的用车需求；跨国公司在国内的高管用车；进行车改后的企事业单位高层领导。如一些享受“车改”的公务员和国企高管中享受“车补津贴”的客户，可以用每个月的“车补”采用以租代购的方式最终拥有高端品牌轿车。

    北京奔驰今年3月开始试水以租代购，以扩大其在华市场份额。奔驰的4S店北京鹏龙星徽开始与北京租赁行业实力雄厚的汽车租赁公司今日新概念合作，开展奔驰长租、短租、自驾、商务礼宾服务以及奔驰以租代购的业务，成立了全国首家奔驰租赁车队。同时，北京奔驰和百得利之星4S店也正在推进奔驰C级车的以租代购业务。

    事实上不仅是奔驰，宝马、奥迪等高端品牌针对汽车租赁已经具有相对成熟的商务政策，这些品牌已经将汽车租赁公司作为其销售渠道的新生力量，将以租代购业务列为其产品销售的强大补充。