电动汽车租着开 方便又环保

    电网企业：我们供电抢修也开这车！

    “这辆车，就是我们平常开的抢修车，它不燃油，全靠电池驱动。小朋友们看这儿，这就是电池组。”5月31日，北京城区供电公司国家电网首都电力共产党员服务队队长陈牧云正在向西城区西四北四条小学的孩子们讲解电动汽车的常识。

    积极响应政府关于绿色环保出行的倡导，国网北京电力开展了“电动汽车进校园”活动，把印着“国家电网首都电力共产党员服务队”字样的纯电动汽车开进了学校，让孩子们零距离接触纯电动汽车，了解电动汽车常识，学习节能环保知识。“纯电动汽车零排放、无噪声，对我们的生活环境无污染。大家可以排队上车感受一下。”陈牧云鼓励孩子们。

    “回家后，我要告诉爸爸妈妈，有一种不会污染空气的汽车。”二年级学生张可妍从车里钻出来后兴奋地说。

    过去3年时间里，北京市作为“十辆千城”节能与新能源汽车示范推广应用工程示范城市之一，大力推进新能源汽车发展。5月20日，由北京市科委牵头，国网北京电力等多家企业共同参与的清华科技园电动北京伙伴计划正式启动。该活动旨在通过电动汽车私人租赁方式，推动电动汽车向私人消费领域迈进。

    国网北京电力率先行动，为电动汽车的宣传推广做些力所能及的事情。该公司率先为党员服务队配备了一批电动汽车，用于日常抢修服务。同时在“社会责任推广月”活动中，通过党员服务队活动，围绕多种公益活动，向市民宣传绿色、低碳、环保、节能的理念。

    开着电动汽车去抢修的陈牧云说：“为民服务的同时还能宣传绿色出行，一举两得！”

    市民疑虑：“喂饱”电动汽车挺麻烦的！

    电网企业：最远走5000米就有充电桩！

    “电动汽车的普及，将对我们的配套服务能力提出更高的要求。”“电动北京伙伴计划”启动后，国网北京电力营销部副主任张丽一直忙着与市政府相关部门配合，商讨各项服务细则。而保证首批租赁电动汽车的市民能便捷充电，是国网北京电力首要任务。

    按计划，到明年年底，北京市将建成“5公里充电圈”，这意味着，未来在北京市城区，最远走5000米就能找到电动汽车充电桩。

    截至目前，国网北京电力在全市已建成充电站61座，充电桩1096个，满足公交、出租、环卫等公共领域电动汽车充电服务。而已编制完成的《“十二五”北京市电动汽车智能充换电服务网络发展规划》中，国网北京电力还将按照一定比例，在公共场所、大型社区、4S店周边、电力公司营业网点以及租车公司附近等地，配套建设充电桩。

    北京市科委新能源与新材料处处长许心超介绍说：“‘5公里充电圈’的建设将根据‘统筹规划、车电协同’的原则，既方便市民充电，又杜绝充电桩无人管理、闲置浪费等状况发生。”原则上，两年后北京市的新建居民小区，30%以上会预留充电接口。

    在北京市电动汽车充电桩建设布局图上，笔者看到，奥宇科技企业孵化器有限公司、牡丹科技孵化器有限公司等12个创新科技园区格外醒目。

    之所以让充电桩落脚于此，是因为，处于这些区域的大多是高新技术企业，其职员环保意识强，接受新事物的能力强，有利于电动汽车的普及。此外，选择科技园内开放性、公共性的区域建设公用充电桩，可以大量减少前期协调的复杂性。

    同时，充电桩技术也在不断发展，以更加适应大众需求。“清华园项目前期采用‘10+1’的充电形式，即10个慢充充电桩加1个快速充电桩，可同时满足11辆纯电动汽车的充电要求。”北京华商三优新能源科技有限公司的王宇说，一种新型的便捷式充电桩也在研究中。“未来的充电桩将更加多样化，更加小巧轻便，从安装建设模式、站址布点、使用方式等角度，更好地满足客户需求。”

    而北京市政府也鼓励现有公共充电桩对外开放，公共资源的社会化可以有效提高资源利用效率。但这还需要车辆运营单位、园区物业等协作配合，共同为电动汽车消费者提供便利。

    市民疑虑：配套服务环节还比较薄弱！

    电网企业：用电很便宜，售电卡都通用。

    “坐标图建成后，客户可以像搜索附近的美食一样，搜索到近距离的充电桩。”张丽透露。

    这就是国网北京电力正在与百度网络合作的项目——充电桩坐标分布图。很快，电动汽车客户只要在手机或是电子地图里下载相关应用，就可以方便快捷地寻找到最近的充电桩。此外，国网北京电力正在与市科委合作开发的智能充换电服务网络平台项目，在未来还可以为市民提供充电桩预约服务。

    “除了限号，我每天都开电动汽车上班，来回10千米左右，等红灯、堵车也不耗电，经济又方便。”“电动北京伙伴计划”启动会上，在清华科技园工作的陈海滢成为第一批租赁电动汽车的时尚达人。现在，20天过去了，电动汽车已经成为他离不开的出行伙伴。

    租赁电动汽车时，除了汽车钥匙、纪念车牌之外，陈海滢还领到了一张充电卡和充电卡充值网点指南。插入充电桩的智能电表，充电卡便可以实时结算充电金额；和加油卡一样，充电卡也具有通用性，可实现多桩多卡的充电。现在，延庆、房山、昌平、大兴等郊区的公交、出租、环卫车也都在使用这种电卡，实现了充电的网络化。

    并且，国网北京电力开放了越来越多的供电所为电动汽车提供充电充值服务。今年，北京海淀供电公司航天桥供电所推出了电动车充电卡充值业务，开办4个月以来，服务了近百位客户。

    “你们办事效率高，服务态度好，下次我还来这儿充值。”在航天桥供电营业所，环卫车司机张师傅带着所在单位的营业执照和相关证件，填写了2吨电动环卫车登记表，从开户、开卡、充值，仅用时5分钟。

    迄今为止，国网北京电力依据各区域分布的电动汽车数量，设置了36个充电桩售电业务营业厅。

    国网北京电力还定期与最早一批的电动汽车使用者联系，及时征求并解答他们提出的问题，以改进服务质量，不断创新更加便捷的服务流程，来服务私人租赁电动汽车市场，并进一步“催产”个人购买电动汽车时代到来。

    目前，私人购买纯电动汽车的管理办法等一系列政策正在紧锣密鼓制定中。张丽信心也很足：“私人使用电动汽车的路子会越走越畅通。”