神州租车陆正耀成功的原因

   2014-2-10 17:55:16  推荐指数:

  陆正耀,生于1970年代,神州租车创始人,现任神州租车控股有限公司董事局主席兼首席执行官。1991年毕业于北京科技大学获工学学士学位,1994年开始创业活动,1999年移民加拿大。2007年成立神州租车(中国)有限公司。

  关于创业

  我下海后创立DITEL Technology,主要从事通讯设备代理及系统集成等业务。

  我1994年下海创业,当时体制内人员办理停薪留职就已经很牛了,我选择在原单位不保留职位,在当时也是新闻人物。

  我下海后创立DITEL Technology,主要从事通讯设备代理及系统集成等业务。DITEL在不同阶段分别成为国际最著名的通信厂商朗讯科技(AVAYA)、阿尔卡特以及MITEL在华最大的代理商,鼎盛时期,公司拥有几百名员工和几个亿的年销售额。后来成立北京华夏联合科技有限公司,从事企业VOIP业务,成为中国电信在北京地区最大的合作伙伴,拥有中国电信该项业务在北京67%的市场份额。

  十年后,我出售通讯公司后转身投向汽车服务行业,从此与车结缘。

  关于决策

  当遇到问题和瓶颈的时候,我依然会拿出一张纸,左右写满后,到附近烧烤摊吃个肉串、喝瓶啤酒,然后回家呼呼大睡。

  我是“理工男”,学计算机出身,理科男的特点是比较理性,分析事物会比较理性,而少些感情用事。

  企业做决策绝对不能拍脑袋,背后一定要有大量的数据分析作为支撑,一定要有说得通的逻辑在内。我在做重大决策的时候,通常会在一个比较安静的环境里面,用一张纸,在中间划出一条道,左边写缺点,右边写优点,当把纸写满了,决定也就出来了。当年决策做租车也是如此,到底租车有没有前途,继续做租车有什么困难……同样写满了几页纸。至今,这个习惯一直保留着,当遇到问题和瓶颈的时候,我依然会拿出一张纸,左右写满后,到附近烧烤摊吃个肉串、喝瓶啤酒,然后回家呼呼大睡。

  综合来说,理工科的教育背景对我分析问题、做理性决策有很大帮助。

  关于性格

  总体上,我是一个比较开朗,也是直来直去的人,从来不藏着掖着;再有就是我情商挺高,可以站在对方的立场考虑问题。

  在性格方面,我算是南北方的综合体。我在福建待了18年,在北方待了26年,可以说性格方面已经相当北方了,比较豁达,能够看得开。当然,福建人的习惯还是有的,比如勤快,比如认真,对事情愿意琢磨,这点又似乎是南方人的性格表现。

  想做事就得能扛得住事,这一性格特点得益于父母从小对我独立性的培养。记得11岁的时候,父母把我送到县城去读书,寄宿在亲戚家里;还有高中毕业后到北京上大学,由于火车票紧张,很难买到坐票,更别说卧铺票,一般都是只有站票,一站就是三四十个小时。这些时候,你只能独自面对,因为没有人能帮你。这些早期生活中的历练成为我后来创业过程中夯实的基础。

  总体上,我是一个比较开朗,也是直来直去的人,从来不藏着掖着;再有就是我情商挺高,可以站在对方的立场考虑问题。

  关于坚持

  在这么困难的情况下,很多人劝我放弃,说你根本融不到钱;很多人劝我去做通讯,因为回去做通讯可能还赚点钱,但我选择了坚持。

  做生意一定要专注并且坚持。

  神州租车成立后发展速度很快,2008年上半年完成了对28个城市的覆盖,当时整个运营架构可以支撑1万到2万台车的规模。原计划2008年上半年有一轮融资,之后快速扩大车队规模,后来因为金融危机爆发的原因,汽车租赁行业租车率的明显下降。需求不足、规模也无从扩大,这个时候全世界的投资商都捂紧了钱袋,这对于“要花钱买车”的神州而言,无疑是一次打击,直到2010年,车队始终是几百台的规模,神州租车面临业务发展停滞的巨大挑战,当时为了“过冬”,不得不裁员近400名。

  在这么困难的情况下,很多人劝我放弃,说你根本融不到钱;很多人劝我去做通讯,因为回去做通讯可能还赚点钱,但我选择了坚持。因为坚信自己的选择,面对困难也坚持下来了,才有了今天的神州租车。

  关于谨慎

  我喜欢用“二八”法则,每逢吃饭必须要点八个熟悉的菜和两个新菜。

  我要求做事一定要百分之百的努力,但又要对风险有所防范。

  我的思维方式是严谨的,这对企业管理尤其重要。真正想做点事情一定要非常严谨,不能“差不多就行”。任何决策必须有严谨调研、数据支持,工作做不到位,后面一定是要出问题的,不能有任何侥幸心理,对任何东西都要认真研究,而认真研究又基于勤奋努力。

  谨慎的性格也表现在用人上。在用人上,我喜欢用“二八”法则,即两个新人和八个老人搭配的比例,在新鲜血液给团队带来活力和兴奋度的同时,原有的良好工作习惯和企业文化得以保留和传递;不仅如此,我还把这个习惯带到了点菜上,每逢吃饭必须要点八个熟悉的菜和两个新菜。

  关于生意

  我喜欢琢磨,进入租车行业后琢磨出来一套“租车经济学”,这是没有现成教科课书的原创,现在神州租车的管理实践中已经在用了。

  我把生意分为三类:一类是大业务大生意,比如房地产,每个项目都很大,是好生意;第二类是大业务小生意,像通讯,每个项目都挺大,但规模化不起来;第三类是小业务大生意,每单生意很小,但市场规模很大,也是好生意,比如租车。

  租车行业在国际上已经是非常成熟了,但在国内商业环境下,又有特别的地方,比如国内客户的消费习惯、对车型的偏好等等都与国外有很大不同。我和团队也是在一边做一边看,不断摸索调整;关于租车如何盈利,如何优化成本结构都需要在实践中深入研究。我喜欢琢磨,进入租车行业后琢磨出来一套“租车经济学”,这是没有现成教科课书的原创,现在神州租车的管理实践中已经在用了。

2013年1月31日

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