应运而生的租车O2O应用 谈易到用车/PP租车

租车模式兴起于欧美，目前国外的租车市场已较为成熟和完善，拥有一套科学、简便且快捷的业务流程。人们的日常出行离不开租车，汽车共享观念成熟。

但很长时间以来，租车市场一直局限于公司拥有自有车辆，用户到门店或电话预约的模式。互联网兴起后，租车行业也开始互联网化。用户通过互联网预约更加便捷，同时，在线运营大大降低了租车公司的运营成本，租车费用也大幅下降，推动了租车市场的快速发展。一些租车O2O应用也应运而生，2008年11月，世界第一家P2P租车公司RelayRides成立。2010年移动叫车概念的创始者Uber在旧金山上线运营。

与国外相比，国内的租车行业目前发展才十几年，市场还不成熟。而随着近些年人们用车需求的增长，汽车消费观念的转变，中国租车市场具有非常大的发展空间。有专家预测，到2015年中国租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。

目前国内大部分的传统租车公司都可以提供网上租车预约服务。同时，一批国内互联网创业者也看到租车市场的潜力，与传统的租车公司不同，他们借鉴国外O2O模式，立足于细分市场，做具有差异化的O2O平台。

易到用车：高端用户群体的用车平台

在线租车平台易到用车创立于2010年。创始人周航长期空中飞人的工作、生活经历，使其从创业之初就将易到定位于不愿意打出租车，希望专车接送的高端用户群体。满足机场接送，日常代步，接送客户等需求。

易到用车的O2O平台模式为同租赁公司签署协议，使用其车辆并配以专业的司机，非传统租车的自驾模式。当用户有用车需求时，可通过易到用车选择需要的车型，体验专车接送服务。用户支付的资金直接进入易到账户，易到用车再返还给司机。

目前易到用车开通49个城市的用车服务，核心用户在北京、上海、广州、深圳、成都和杭州6个城市，有50000台汽车，拥有线上支付、适时计费、服务全程跟踪等O2O流程与环节。据易到用车CEO周航介绍，2014年将开通80个国内城市及20个海外城市。

去年12月，易到用车获得携程及DCM融资6000万美元，与携程全面展开合作。双方主要在三个方面进行合作：其一双方账号打通，其二携程在所有服务中将推荐易到用车，其三携程在更多城市推广易到。

据悉，除租车领域外，易到租车还将在O2O模式进行深层次的尝试，未来可能根据市场需求增加“出租车”和“顺风车”服务，以及推出“易到速递”、“易到早餐”等。

PP租车：P2P汽车分享平台

不同于易到租车的O2O模式，PP租车看到了闲置私家车的市场，基于P2P理念做在线私家车租赁平台，将车辆的闲置使用时间与租客的用车需求整合起来。

PP租车的O2O模式是，车主和有用车需求的用户在其平台上注册，由平台审核资质。车主的车上会安装PP租车装置及GPS定位系统。当用户有用车需求时，可通过客户端、网站、电话等方式，寻找附近有闲置车辆的车主。经车主同意后，到达车辆位置，可用手机解开车锁，上车即开。租金收入将打入车主的PP租车平台账户，用户可申请提现。

PP租车的创始人张丙军、薛承坤、王嘉明都是在新加坡的中国留学生。新加坡由于国土面积小，人口密集，一直采取严格的机动车购买限制政策。PP租车团队看到了买车难与用车需求不断增长间的不平衡，推出了P2P汽车分享平台。

2012年12月PP租车在新加坡正式运营，目前是新加坡最大的在线租车平台。曾获得过新加坡政府设立的National Research Foundation基金及Redot Venture天使融资。

新加坡市场的成功，加之新加坡只允许私家车在周末和公休日出租的政策限制，让PP租车创业团队瞄准了更具潜力的国内市场，2013年8月开始回国筹备国内业务，同年11月上线，现在仅开通了北京市场的租车服务。据凤凰科技向PP租车了解，目前北京地区租客已经达到13000多人，在线注册车辆超过5000辆，今年6月PP租车将在上海开通业务。

结语

虽然国内租车市场具有广阔的市场前景，但实际上目前不论是传统租车行业还是易到用车、PP租车这类O2O模式都仍处于培育用户的阶段。特别是现在用户大部分还处于出门打车的阶段。如何提升用户的租车观念，寻求和传统租车行业的差异化道路，提供更好、更便捷的服务，是租车类O2O目前面临的主要问题。

此外，易到等还面临着打车软件方面的竞争压力。去年12月，大黄蜂和快的打车合并之后推出“商务车短租”服务，而嘀嘀打车也表示未来将进入租车行业。未来当打车软件结束大战，携用户优势汹汹来袭，不知道租车O2O市场是否会像现在的打车市场一样热闹。