启动公务用车制度改革 催热租车市场

    公车改革在今年“两会”期间再次成为人们关注的焦点。今年的政府工作报告上明确提出“启动公务用车制度改革”，经过多年筹备，公车改革终于出现了新的局面。

　　去年11月，中共中央、国务院印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中对公务用车、公务差旅、公务接待、会议活动、办公用房等问题做出了全面规范。《条例》明确表示，坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，取消一般公务用车，实行社会化提供。

　　回顾改革历程会发现，公车改革已不是一个新话题，从1994年“两办”下发公车管理文件算起，公车改革已近20年。但是整体来看，公车改革并不尽如人意。近年来，公车消费一直是我国“三公”消费的主要组成部分。据官方数据，2012年中央政府公车总支出约36亿元，占当年“三公”决算总支出近六成。2010年以来，公车消费约占中央“三公”消费的六成左右。

　　新的政策一经公布，便让多个行业嗅到了其中的商机。有专家表示，随着公车改革的推动，带来的市场消费有望达到千亿元。在中国汽车市场被看好的同时，汽车租赁行业或将获得发展良机。

　　近年来，中国汽车租赁行业迅速发展，产业规模不断扩大。有数据显示，仅北京市在2010年备案在册的汽车租赁企业就有418家，在册运营车辆有2万余辆，租赁车辆年平均租赁率达81%，节假日更可达到95%至100%，全市汽车租赁行业年营运收入达11亿元。

　　为此我们连线了多位业内资深人士，其中汇车网的副总裁郑楠先生，郑总表示“虽然一般公务车取消了，但是公务用车的刚性需求并没有减少。未来政府用车将是各汽车租赁企业争夺的重要领域。各大汽车租赁机构都很看好这一市场。”而中国汽车流通协会常务理事贾新光也指出，公车改革将极大刺激国内的汽车租赁市场快速发展。很多专家学者也对此看法颇为认同。