纯电动汽车租赁问题多多 面临残值风险

　　蔡礼洪认为，在消费者看来，与同样大小的传统燃油车相比，电动汽车的性价比较低。即便扣除中央和地方补贴，纯电动汽车价格仍较为高昂，会给汽车租赁公司带来一定的运营压力。

　　蔡礼洪同时表示，纯电动汽车租赁面临的另一个挑战是汽车残值。以某品牌纯电动汽车为例，扣除补贴后价格14万元左右，但在使用几年之后，残值面临很大的不确定性，甚至很可能是零，因为很少有消费者愿意购买一辆已经使用几年的纯电动汽车。

　　蔡礼洪表示，一嗨租车从2013年9月份开始纯电动汽车租赁业务，主要和上汽荣威E50进行合作。纯电动汽车租赁在高端社区的接受程度较高，出租率在80%至90%。

　　易卡绿色汽车租赁有限公司总经理战静静曾表示，电动汽车采用分时共享租赁的方式，可以让更多的客户分摊租金，使单车获得更好的收益。

　　蔡礼洪认为，电动汽车分时租赁，非常依赖消费人群的素质和自觉性，需要消费者保证良好的车况，比如车内的洁净程度。美国规定，进行汽车分时租赁的消费者，需要保证汽车的洁净和车况，而中国的消费人群在这些方面还有比较大的提升空间。