P2P租车瞄上“留守汽车”风险几何谁知?

   2015-2-2 16:01:30  推荐指数:

春节本是私家车使用的高峰期,但由于不少人或是外出旅游,或是出门访亲,出现了很多留守的私家车。最近,越来越多的P2P租车公司正盯上“留守汽车”的业务,通过各种促销手段招揽“车东”。虽然出租“留守汽车”能最大化地利用闲置资源,然而业内人士提醒,P2P租车在法律上仍属空白,市民需谨慎。

P2P租车瞄上“留守汽车”

家住江北的李凌每年春节都要和家人到海南过年,这就意味着她家的汽车春节期间将被留在重庆。最近,李凌总收到这样的短信:“春节汽车不用了吧?拿到××平台上出租,每天能赚300元!”

李凌告诉记者,去年8月,她在某网站上注册,并贴出广告希望出租家中的旧车。在那之后,就不断有P2P租车公司找到她,希望她能将车放到自己的平台上成为“车东”。“尤其是临近春节这段时间,这种‘游说’力度更大了。”李凌表示,P2P租车公司的工作人员表示,春节时出租汽车,每天至少能收到400~500元的租金,是平时的1.5~2倍。

李凌遇到的情况并不是个案。商报记者调查了解到,随着春节租车高峰的到来,不少的P2P租车公司都瞄准了“留守汽车”业务。国内一家大型P2P租车公司—PP租车就向商报记者表示,他们也开展了春节汽车招租计划。“春节是用车高峰,我们自然要加倍寻找车源。”PP租车相关负责人祝婷婷表示,为了鼓励车主将汽车拿出来出租,他们特别准备了促销,只要车主的车在春节期间是全国前1万名出租的,就能获得一部iPhone6。

宝驾租车CEO李如彬也告诉记者,车主通过宝驾平台在春节期间成功租出汽车后,其获得租金排名前100位的可获得1万元现金奖励。记者还从我市多家涉及P2P租车业务的本土租车公司了解到,为了争夺“留守汽车”,他们不仅提高了出租金额,更是大打促销牌。重庆尊享汽车市场推广部负责人孙源表示,春节时车主能获得的租金至少比平时多一半,所以他们也鼓励身边的朋友成为“车东”,实现双赢。

市场

近60万辆“留守汽车”可出租

为何各路P2P租车公司都瞄准了重庆市场?那自然是基于重庆庞大的汽车保有量和潜在“车东”。

李如彬为记者算了一笔账。他表示,目前重庆的汽车保有量接近399.8万辆,其中有148.5万辆属于私家车。综合重庆的返乡人群和旅行数据估算得出,我市春节期间约有59.4万辆“留守汽车”。

“如果能将这些汽车都拿上P2P租车平台,那就能占领一大块市场。”李如彬表示,一边是大量“留守汽车”,出现汽车资源的闲置浪费。另一方面,春节期间人们走亲访友、休闲娱乐等需求集中爆发,租车市场早已“一车难求”,消费者的出行需求难以满足。所以租车公司才希望能“撮合”两方,以租金和奖励来鼓励市民成为“车东”。

宝驾租车市场总监黄君发也为记者算了一笔账。一辆价格在15万元左右的中档轿车,通过P2P平台出租,“车东”平时每天可得到200~300元租金。春节期间,因为市场需求激增,租金往往会上涨1.5~2倍,其租金可能达到300~600元/天。按照春节出租5天计算,过个节能为“车东”带来1500~3000元的收入。再加上P2P租车公司给出的各种补贴,其收入或将达到4000元左右。

争议

“留守汽车”出租背后风险几何

对于车主而言,春节期间将“留守汽车”租出去赚点钱,似乎是一桩美事。但是,问题来了—“留守汽车”出租有风险吗?

“按照目前的法律,P2P租车没有经过相关备案,仍可能被判定为‘黑车’。”重庆汽车商业协会秘书长左雯雯表示。随后,商报记者咨询了市运管局。该局出租车管理处给出的回复是:将私家车用于租赁,违反了《重庆市汽车租赁管理办法》的汽车租赁业实行备案管理制度规定。同时,按照《中华人民共和国道路运输条例》,未取得道路运输许可,不得从事道路运输。

在P2P租车公司看来,这样的出租模式完全合法。李如彬告诉记者,“运营”指的是汽车驾驶人员通过汽车这一载体给乘客提供配驾服务,属于交通运输范畴,而判断其是否非法则取决于两个要素:汽车驾驶员是否取得了相应的资格证书,汽车作为服务的载体本身是否具备相应的资质。私家车主及私家车本身,很有可能没有获得相应资质。但P2P租车仅是资产的“出租”。只是车主把属于自己的汽车租借给了他人使用,这其中只涉及到物权的使用权转移,出租的主体只是车辆本身,属于民事范畴,车主并没有提供配驾服务,因此是合法的。

大多业内人士认为,按照目前的法律,P2P租车和黑车仅一步之遥。因为黑车是车主非法运营,而P2P租车车主并未直接参与运营,这种模式仍需相关法律法规的完善。

左雯雯还表示,除了缺少相应的监管法律。还有一个信任度的问题需要解决。“你的汽车租给了谁,你事实上是不知道的。”左雯雯表示,如果车主发现爱车撞人逃逸、甚至被人开走跑路等问题怎么办?出现违章、驾证被扣分,应该记在谁的头上?宝驾租车重庆区域总监刘红伟就曾告诉记者一个案例,曾经有个客户租了车,但监控系统显示这辆车总是停在同一个地方没有开过,后来才知道是顾客将其作为抵押物交给了债权人。

延展

P2P租车砸钱揽客如何盈利?

为了招揽“留守汽车”,各大P2P租车公司也是招数出尽。虽然“计谋”不同,但实质就是以“砸钱”培养消费习惯。以宝驾本次针对“留守汽车”的招揽计划为例,前1万位车东可获得500元~1万元不等的补贴金,总费用就达到一千万元。宝驾租车的市场总监黄君发表示,这其中还不包括给每位租客的200元补贴。

如此大手笔的投入,租车的利润是否真那么可观?据了解,目前P2P租车公司主要有两种盈利模式,一是向车东收取“业务介绍费”(佣金),另一方面是向车东和租客推介保养服务,再向后者收取“业务介绍费”。李如彬表示,目前属于市场培养期,佣金不宜多收,仅占其中的1~3成。按3成佣金计算,一辆10多万元的汽车出租一天能得到300元,其佣金就仅为90元。因此,1千万元的投资需要将10多万辆汽车出租一天才能基本打平。

不过对于未来,李如彬很乐观。他认为,未来佣金的比例会调整,一成到五成都是有可能的,同时,通过三年的“砸钱”培养期后,估计行业里客户共享的车辆将超过200万辆车,庞大的基数也能带来可观的收入。

而对于PP租车的向服务公司收取“介绍费”的模式,该公司创始人之一王嘉明认为,其未来计划将PP租车做成闭环,提高用户黏着性,使用户从租车到保养、维修以及二手车出售等均在PP租车上完成,从而获得更多的赢利点。

微调查

你愿意出租“留守汽车”吗?

昨日,记者在网上发起了一个小调查,想听听“有车一族”如何看待“留守汽车”的出租一事。大部分车主对此仍持观望态度,仅有个别车主表示如果价钱合适,可将自己的汽车出租。

网友“火红的苹果”:“留守汽车”能赚钱固然是好事,但是万一租客拿我们的汽车出去做坏事,最后摄像头拍到我的车,那我怎么说得清?

网友“Sonrisa”:我的车挂的是我爸妈和我的驾证,一个汽车只能挂三个证。如果租客违章,怎么让他自行承担扣分?

网友“隼”:我现在的车已开了5年,本来也准备换了,只要能在事故责任上划清界限,拿去出租几天也无所谓。

2012年9月29日

神州租车荣获2012年度最受信赖企业称号
    9月27日,由中国网、中华网、大公网、华夏时报、东方企业家、经理人等数十家知名媒体联袂打造的2012中国影响力峰会在北京举行。目前全国最大的汽车租赁企业神州租车因多年潜心汽车租赁市场,并引导行业努力成为公共交通有益补充,荣获本次峰会特别颁出的“2012年度最受信赖企业”荣誉称号。   据了解,2012中国影响力峰会主题为“转变:从业绩导向到责任导向”,本届峰会是由2012中国影响力峰会组委会联合国内外众多主流媒体联袂打造的年度思想盛会。与神州租车一同荣获此项殊荣的还有益海嘉里、华...查看全文>>
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