车B2C公司目前突破价格战困局的唯一选择

重视线下，立足本地化，提高地理渗透率，将服务推到客户身边，是租车B2C公司目前突破价格战困局的唯一选择。而基于这样的战略，一定需要公司管理者有丰富的线下管理经验，能立足于更小的社区店面却将单车成本控制到比神州、一嗨的大店更低。租车B2C的后起之秀车速递租车和瑞卡租车都不约而同地走了这一步。车速递租车创始人曾是国内著名连锁服务企业链家地产的创办人，线下管理经验丰富，他们立足于自行研发的中央IT系统能实现“管理到末梢”，而每个营运专员背负全套移动设备一人负责走完全套租车流程，因此一个店里最少可以只配1人，甚至不配专人，可将工时完全打碎再组合，在成本的灵活性上做到了极致。基于同等规模的车队，车速递可以开出数倍于神州的店面数，渗透率大大提高，再配以送取车，便捷性更佳。同时，围绕店面会配备推广，专攻所在社区，抓取长期本地化用户。这样的战略某种程度上是和神州、一嗨的基于固定服务点，依赖广告推广线上吸引用户来消费的思维是相反的。而瑞卡租车的管理团队均是7天连锁酒店的背景，同样重视线下，他们以7天酒店为基础，在一个城市扎堆开店、密集布点，以这种最简单的方式来提高地理渗透率。据多方消息，这两家公司的出租率水平目前明显高于神州、一嗨，这也从一定程度上证明了线下能力强、重视本地渗透的公司正在竞争中取得优势。