外地车牌进京受限制 外地来京人员被迫加入了租车大军

近年来，随着汽车保有量的爆发性增长，北京城的交通压力剧增，高峰时段经常出现全城拥堵的状况。针对这一现象，北京市政府也陆续出台了一些列的治堵新政，不仅是本地车牌要限号、限购，外地车牌进京也受到了不少限制，许多有用车需求的外地来京人员被迫加入了租车大军。来自某租车公司的数据显示，自2011年北京市政府限制外地车辆进京政策出台之后，该公司的出租率有了明显提升，限外政策所带来的影响由此可见一斑。

根据北京市交通部门发布的《非本市进京载客汽车采取交通管理措施》，自2011年11年1月4日起，外地车进入北京五环路(含)以内，必须办理进京证，还必须执行尾号限行措施;在早晚高峰时段，外地车禁止进入北京五环路(含)以内。如果不遵守规定，就需要接受处罚和罚款。另外，外地进京车辆还得执行尾号限行政策。

应该说，这项措施是北京市为了减少上路机动车辆，以期缓解日渐拥堵的交通状况所制定的政策，也得到了广大北京市民的支持，但也的的确确给外地进京人士带来了诸多不变。不少外地人士进京都是商务需要，要拜访客户、出席会议等，有的还随身带了不少行李，行程安排又很密集，所以乘坐公共交通十分不便，而打车难在北京又是众所周知的问题。因此，面对出行的不变，这部分人群开始主动寻找合理的解决方案，最终租车便成了他们在京代步的第一选择。

宋先生是河北一家公司的销售经理，公司在京业务比较多，进京谈判对他来说是常有的事。2011年以前，宋先生每次进京都是自己开车，自从外地车牌被限制入京后，租车便成了他每次进京必然的选择。“幸好有租车这种服务，不然还真是麻烦，一来用车很灵活，想开就开，不想开就还掉，还支持异地还车;二来租辆高档车出去谈生意，还能赢得客户的好感，提升公司的形象。总而言之，比以前自己开车好处更多。”

某租车相关负责人介绍，自从北京开始推出各种治堵措施以来，公司的出租率就一直在攀升。总而言之，不管是外地来京人员，还是京城受制于限行、限号的市民，在有用车需求时租车的确是个灵活而又经济的选择。