停车位紧俏昂贵 租车节省了停车位的购买费用

在您当个准新郎，准备“迎娶”爱车的时候，您可曾考虑过“婚后”停车问题？眼看着车水马龙的世界日渐膨胀，而停车位却惜“位”如金。如此难题，您对购车望而却步了吗？抑或一延再延？难道买个车子还得看停车位的“脸色”行事？

2013年7月，由北京工业大学、中共北京市委社会工作委员会（市社会建设办公室）、社会科学文献出版社联合发布的2013社会建设蓝皮书《北京社会建设分析报告（2013）》指出，截至2013年5月底，北京市机动车保有量531.2万辆。按照目前的限购政策，北京每月增加的机动车数约为2万辆，而停车位建设则相对缓慢。按照交通发展规划，北京市计划在2015年前至少建设20万个基本停车位、5万个公共停车位和3万个驻车换乘停车位。即便如此，未来两年仍将维持250多万的缺口。停车难已经和道路拥堵一样成为北京交通发展的一个“瓶颈”。

而在上海，则是“一个车位可换郊区一套房”。市区内楼盘车位稀缺情况较为普遍，大部分板块内楼盘车位配比不足30%。特别是市区一些早年建造的楼盘，车位与住户之间配比达到1∶3—4，随着楼盘入住率不断提高，市民家庭购车需求不断上升，有限的车位愈显紧张。如徐家汇板块的东方曼哈顿和徐家汇花园两个楼盘，停车位相当紧俏，售价较高。东方曼哈顿车位配比为2∶1，目前一个车位的挂牌价80万元-100万元，月租金1600元/月，面积22平方米-27平方米，成交均价90万元左右，而两年前仅售60万元左右，这一价格几乎可以在郊区买套两房。

近日，全国性租车平台汇车网数据中心记者随机采访了数十位生活在一线城市的市民朋友，在采访中记者发现，他们当中大部分还是望“位”却步者。杨先生就是其中一位，像他这样有能力买车但却担心无法面对停车难问题的消费者在受访人群中所占比重很大。“车买了，但是小区内的停车位早已满员，租一个车位一年的价格动辄几千多则上万，真的不如租一辆车开方便。随用随租，不受停车位的制约，还可以根据不同需要租到不同类型的车。”杨先生如此说。

面对如此紧俏又昂贵的停车位，其实租一辆车是个不错的选择。汇车网副总裁郑楠表示，车位对于消费者购车会有一定的影响。比如，车主会因地制宜，根据所在小区的大小选择车型，比如会趋向两厢紧凑车型。而处于市区的朋友，他们的购车热情也会因为停车难问题而大减。而一些人，也会因为老城区没有规划建立停车位，而放弃原来的购车打算。而租车在节省了停车位的购买或租赁费用之外，还能够免去一系列的汽车保养、维修、保险等费用，“以租代养”成为了都市汽车消费者的一个好选择。