租车成潮流 节假日“一车难租”
2013-11-30 14:41:45 推荐指数：
消费观念转变、市场逐渐成熟、利好政策多重因素催热下，租车回家，租车出游成为一种潮流。
眼下，中秋节、国庆节双节接力，租车需求爆棚，很多想要租车的消费者遭遇到了“一车难求”。
记者近日从部分汽车租赁公司了解到，平日里租车，可选车型比较多，价格也优惠，而节假日租车的价格则“水涨船高”，比平时至少高出两三成，即便如此，如果预订晚了，也无车可租。
租车成潮流
近年来，我国各大城市机动车保有量越来越大，汽车租赁业也快速发展，成了很多人都看好的“朝阳行业”。
据某知名数据分析公司报告显示，过去几年，汽车租赁业在国内发展迅速，以每年超过300%的速度增长，尤其是在节假日，“一车难求”已几乎成为常态。
在北京，受汽车摇号限购、汽车尾号限行、养车成本高、停车难、拥堵等多因素影响，租车出行越来越受欢迎。
记者在北京一些主要的交通枢纽，如公交总站、地铁换乘站等看到，几乎周边都有租车公司的身影，除了神州租车、一嗨租车等大型的全国性汽车租赁公司，一些小型租车公司也如雨后春笋般涌现了出来。
家住北京三元桥区域的王先生已经是租车达人了。虽然有了驾照，但还没摇到号的他，隔三差五的就在小区旁边的汽车租赁公司租辆车，带上全家老少到周边郊游。方便、价格合理是他选择租车的主要原因。
事实上，和王先生一样，选择租车的群体正在成倍增长。《理财周报》联合新华信国际信息咨询公司、网易汽车论坛等此前进行的一项调查显示，近六成消费者有过汽车租赁的服务体验，35.5%的受访者租赁汽车时最关注价格。调查还显示，若汽车租赁越来越便利，近半的消费者会考虑以租代购。
调查称，在有过汽车租赁经验的受访者中，有75.3%的消费者租赁汽车用途是私人家用，其次是公私兼用，再次是单位公商务用车。其中，私人家用消费者租车最主要原因是当时无车或自家车不够用（50.3%），其次是回家探亲（21.3%）和远途旅游（14.4%））。
业内人士表示，汽车租赁业的发展，在解决居民就业、稳定居民收入等方面起到积极的作用，租车业的发展已不再局限于满足用户多样化出行需求和社会资源综合利用，而是成为缓解日益严重的城市拥堵的一种有效手段。
电动车来袭
电动车的推广，为租车行业又燃起了一把火。
9月中旬，北京市首批100辆电动汽车上岗。北京理工大学、北京交通大学、清华大学率先设立了电动汽车租赁点。
记者在上述电动汽车租赁点了解到，由于电动汽车省油费，加之很多消费者感到新奇，电动汽车租赁业务一经推出，便受到了热捧，租赁点的电动车被抢租一空。
正在办理租赁手续的小李告诉记者，听闻这边有电动汽车租赁，他早早的就来排队，为的就是尝鲜，以前租过普通汽车，不知道电动汽车开起来是什么感觉。价格便宜也是他选择电动汽车的一大原因。
据悉，为防治PM2.5污染，北京将加大电动汽车推广力度，预计到2017年，北京市清洁能源汽车保有量将达到20万辆，并实现双百计划，即在全市100个科技园区、100所学校院所实现电动汽车租赁全覆盖。
事实上，尽管个人购买纯电动车存在消费者顾虑和补贴政策空档期等因素影响而进程缓慢，但电动车租赁业务正在悄然兴起，已经成为不争的事实。
今年3月，杭州正式启动了纯电动车个人租赁试点。5月，北京首个纯电动汽车租赁试点启动。7月，一嗨租车首家电动汽车租赁门店在上海启动运营，运营车辆为荣威E50。
对此，方正证券(601901,股吧)分析认为，由于电动汽车租赁费与燃油车相当，但能耗费用远低于燃油车，消费者接受度高。目前总体看，出租率能保持在80%左右。
在其看来，汽车租赁本身能缓解城市交通拥堵问题，电动车推广该模式还能有效吸引消费者深入接触，培养潜在的购买群体,还能积累大量市场数据，为推广普及铺开道路。