公务用车租赁服务成“香饽饽”

　　全国车改方案公布已有半月。根据规定，中央到地方的转变适应期只有5个月的时间。尽管目前武汉本地政策动向未明，但外地大佬已纷纷开始在武汉布局。

　　据了解，知名汽车租赁品牌一嗨租车已开设了公务用车租赁服务，政府、企事业单位租车租期最短半年以上，车型则以经济型为主。神州租车也成立了相应的服务团队，据信已在武汉地区试水企业和事业单位的公车长期租赁业务，并加大了满足公务出行的车型储备。

　　面对全国连锁租车品牌的抢先布局，本地商务汽车租赁公司反应平平。多家公司经理在接受记者采访时表示，目前暂时没有加入或扩大公务用车租赁业务的打算。

　　鑫萌生商务服务公司的李经理说：“尽管多一个方向，多一条路，但公司目前并无发展公务用车业务的打算。”

　　李经理给记者算了一笔账，相比于其他商务用车，公务用车有着极为严格的招标程序，中标价格低且要求较高，“每做一单扣除EtC、油费、人工等费用，利润只有几十元，较一般商务汽车租赁少太多”。

　　李经理说，之前武汉招商银行邀请公司参与公务用车业务招标，但鑫萌生在报价阶段就退出了招标，因为“实在无钱可赚”。

　　7月25日，首轮中央国家机关公务车辆租赁服务采购项目结束了7天的中标公示期，知名汽车租赁公司如神州、一嗨入围。而本次招标的主要评标标准之一就是价格的“优惠率”。

　　华夏新兴商务租车公司是一嗨租车武汉区供应商，其负责人张经理告诉记者，“因为具体怎么改的政策还没下来，我们以观望为主。”

　　张经理表示，租车行业对车改寄以很高的期望。“八项规定出台后，商务用车这块大受影响，我们也希望能与政府、企事业单位合作。但目前车改刚启动，对公司的资质规模可能也有规定，说不好会有多大的市场”。

　　有“公车改革第一人”之称的省统计局副局长叶青4日在媒体上撰文指出，车改将给租车市场带来商机。如果政府机关、国有企事业单位甚至军队的公务用车都购买社会化服务，将会形成一个规模庞大的租车市场。德国咨询公司罗兰·贝格预计，到2014年底，中国汽车租赁市场的规模将达到43万辆。