都市人群成为租车自驾游主力军

　　租车领域让私家车加盟的模式，已成为租车企业的一部分固定车源。租车行业现在对车主信息和车辆信息做两次以上的人工核实，要求社区工作人员对每辆车都上门查验。而国内近年来这一数据开始直追发达国家，尤其是都市人群更成为租车自驾游的主力军。

　　订车网瞄准中高端商务租车市场，而订车网也将于近期推出商务租车项目。租车市场的车辆资源本身有限，为了能扩大市场，部分公司开放私家车加盟模式，将私家车挂靠在合作的租赁公司名下。在汽车限购政策实施后，汽车租赁业的备案制管理调整。

　　订车网让我们走近一些租车人和业界专家，从他们的心声中，可以触碰到这一行业未来发展的脉搏。在使用流程上，商务租车等打车软件类似，租车形式，假如租客有运用需要，能够经过渠道联系车主，完结租车买卖，完结方便出行。

　　订车网从一个侧面折射了私家车租赁面临的诸多掣肘：用户的信任问题怎么解决。订车网租车行业还需要解开成本难题，现在的租车服务通行的做法都是硬件、软件、系统服务和保险，这需要企业持续付出成本代价。

　　租车模式进入门槛低，企业不需要大量购买汽车，只在私家车以及租车用户之间建立平台，这种“轻资产”运作模式可以快速扩张市场。为及时消除车辆安全隐患，中国关于租借车的运营有着严厉的规定，不可避免地会产生车辆碰擦，面临这种状况大概怎么处置?

　　虽然车辆被闲置着，但是保险、保养什么的一个也不能少。租车为消费者提供了新的模式，让以车养车成为可能。私家车租赁面临的诸多掣肘：用户的信任问题怎么解决?车辆使用模式是否合法?出现问题和纠纷应当如何解决

　　我国丰厚的旅游资源和日益发达的路网、通信和便利的金融支付手段等，也为为租车旅游市场的开发和发展提供了得天独厚的条件和基础。现阶段的租车领域，传统租车行业来讲，从商业逻辑上，紧紧拥抱车主和租客这两大臂膀是必由之路。

　　租车提出了社区化运营思路。同一社区或周边居民生活圈相似，二元期权去在绝大程度上保证了同区域用车安全。未来的竞争一定是价值战而不是价格战，在全新的战场上，租车没有速成的可能。跑马圈地，抢占市场。

　　与传统租车模式不同的是，租车模式进入门槛低，企业不需要大量购买汽车，订车网试水者纷纷获得融资，并陆续在北京、上海、广州等城市上线使用。中国租赁行业开放的时间不长，目前发展比较成熟的汽车短租公司基本在2006-2007年前后成立传统的B2C租赁模式。