“五一”长假前夕 假期出游租车受热捧

“五一”小长假期间，租车去旅行成了不少人出游的首选。租车旅行因其自由、便利、舒适等优点，正吸引着越来越多的消费者。专家表示，租车出游是旅游市场和汽车租赁市场的新增长点，快速发展的同时，也应加以规范和引导，促进服务升级发展。

旅行“新宠”受热捧

“五一”小长假前夕，北京市民徐斌和爱人正在准备“五一”期间到大理旅行的事宜。为了获得更自由舒适的旅行体验，徐女士决定采取到当地租车自驾的方式。徐斌出发前在网上订好了一辆奔驰小型轿车，飞机落地后顺利地取车开始行程。

徐斌告诉记者，在几天的旅行中，租车大大增加了旅行的自由度，时间完全由自己把握，比跟团乘坐大巴出行的舒适度提升了不少。在花费方面，徐斌所租用的车辆花费虽然不低，但她表示也是完全可以接受的。“从舒适度和自由度等方面考虑，租车非常值。”徐斌说。

如今，不少人都像徐斌一样，在到达旅游目的地后选择租车游玩。记者“五一”前后走访部分城市租车市场发现，小长假期间的租车生意较为火爆，很多游客提前半个月左右就已经预订好车辆，部分租车公司还推出了小长假套餐供游客选择。

记者从厦门、福州、长春等地的多家汽车租赁公司了解到，由于“五一”期间生意较好，车辆十分紧张，一些公司门店的绝大部分车辆“五一”前就已经被预订出去了。高铁站、机场等热点地区的门店，为了满足需要的井喷，不得不从其他区域和门店调配大量车辆。一般都是最少三天起租，其中每天300元左右的经济型轿车和每天500元左右的商务车最受客人欢迎。

据了解，租车出游的游客中，以选择在500公里范围内自驾的居多，也有部分游客选择去川藏线等路途较远的线路自驾。由于租车自驾的游客需求不断增加，不少旅行社已经推出了代理租车服务。

福建私人假期环球自驾汽车文化俱乐部主要经营国外落地自驾游，定位在中高端客户群体。创始人林奔说，传统跟团旅游，游客很难享受到自由旅行的乐趣，而自驾游模式可以多一点随心所欲，可以根据客人需要进行私人定制，服务也更加个性化。

“很多游客不了解目的地的具体情况，但又不想受制于传统旅行团的束缚，落地自驾旅行团是性价比很高的旅行产品。”林奔介绍说，比如9日美国自驾游包含往返机票、酒店、租用旅行车辆等费用，20人的团队配备两名工作人员，只需要1万多元，远远低于个人自助游的花费，且无需旅行攻略，既玩得开心，又省心、省钱。

市场空间迅速拓展

租车出游成为新热点，也给汽车租赁市场和旅游市场，以及相关产业带来了巨大市场空间。

目前，神州、一嗨、首汽等企业纷纷致力于扩大运营规模和市场占有率，并迅速发展在线租车业务等。有统计显示，我国汽车租赁市场的总体规模已经由2008年的约90亿元，增至2014年的约450多亿元，并正以较快速度增长。

据业内人士介绍，虽然我国租车业务仍以长租为主，但短租业务占比正快速提升。在租车的短租业务中，超过七成的个人客户租车主要用于周末、节假日的休闲出游和探亲活动。

与此同时，一些与旅游相关的网站也纷纷在租车业务上发力，与租车行业进行深度对接。目前，携程、驴妈妈等平台的代理租车业务已经覆盖国内主要城市和热门旅游城市，一些旅游网站还推出了租车旅行套餐等优惠措施。一些旅行达人告诉记者，如今他们出门旅行之前都要先查查自驾线路的排行榜，适合落地自驾的旅游目的地往往更受欢迎。

长春大学旅游学院教授李晓东认为，虽然我国汽车租赁和自驾游市场与一些发达国家相比起步略晚，但租车自驾出游的理念正迅速被人们接受。租车出游既满足了游客对更好旅行体验的追求，也满足了自驾爱好者的自驾需求。

目前，云南、四川等旅游热门目的地正在积极构建“自驾友好型”旅游环境，特色餐饮娱乐服务区也成为建设热点。李晓东表示，对于处于成长期的租车出游市场来说，打好服务基础、提升旅行体验、吸引更多游客是当前的主要任务。“随着公路等基础设施和租还车服务不断完善，自驾游客的规模将继续快速扩大，甚至重构旅游市场。”李晓东说。

不仅国内租车自驾游发展迅速，出境自驾游也逐渐兴起，有统计显示，2015年，出境自驾游人次同比增长130%。据有关数据统计，2015年中国互联网境外租车市场交易规模达到131.3亿元人民币。随着服务不断升级，目前境外租车预定、旅游行程安排等都可以在网络服务平台搞定。

升级与管理需兼顾

有业内人士表示，随着自驾出游爱好者活动半径不断扩大，租车出游的占比将越来越高。

自驾游客的驾驶技术、安全观念也成为租车企业关注的话题。厦门一家租车公司的工作人员告诉记者，厦门实行电子警察系统，全城布满电子眼，不少外地客人由于对当地道路不熟，极易出现交通违章行为，事后需要多次往返厦门处理，不仅给客人带来不便，也增加了租车公司的工作量，因此一些租车公司都配有专职司机，小型公司干脆不做自驾游的生意。

林奔告诉记者，无论是租车还是使用自有车辆，自驾游都需要做好充分的准备，检查各种硬件，有条件的，出发前可以接受必要的安全培训，缺乏必要准备的自驾必然会增加道路安全风险。林奔表示，当前自驾游服务管理仍处于“真空地带”，亟须从行业准入、行业规范、从业人员培训等方面加强管理，规范市场秩序。

中国旅游研究院学术委员会主任魏小安等专家表示，由于租车出行是旅游业的新业态，相关部门还没能完全适应，公共服务和行业管理跟不上，一旦产生纠纷，也很难得到迅速有效的处理。这就需要相关职能部门适应行业发展，尽快出台相应的政策措施。专家建议，一方面要规范汽车租赁企业和景区等各相关方的行为，加强安全宣传和相关基础设施建设，提高自驾出游的安全性;另一方面，也需要营造更好的氛围，让更多人了解自驾出行的便利性，推出更丰富的旅游产品。