诚信体系有待完善 租车安全最关键

    据罗兰贝格《思与行-移动互联时代的城市出行》显示，到2025年，全球共享经济规模将达到3350亿美元，中国将占到15%的份额，到2018年，互联网租车行业将以80%的增速发展。

　　庞大的市场规模来自于供需两端。车主把闲置的私家用车放入共享平台营收，租客在平台端挑选合适的车型。在环境、交通、运行成本等综合因素下，共享模式的潜力毋庸置疑。但在实际操作中，车的使用如何在安全的风控体系下进行，才是共享的第一前提。毕竟，没有车主会希望自己的爱车在共享过程中给自己带来麻烦。

　　诚信体系有待完善，租车安全谁负责?

　　打开新闻搜索，关于租车安全的新闻并不少见，而类似这样的吐槽在社区、社交平台上也存在。虽然从总数上看，租车意外发生的概念可能还不到十万分之一。但在分享市场日益发展的情况下，保障车主权益、建立用车的安全制度性就尤为重要。

　　比如，租车遇倒爷、行驶中意外事故等。在一些小微事故中，一部分违法分子在租到用车后异地销售。还会有一部分租客在用车过程中遭遇交通事故。在任何车主看来，都是难以接受的。找谁理赔，理赔流程和期间损失由谁来承担?目前，共享市场急需一套完善的诚信记录体系，从共享的源头做到安全保障的第一步。但社会化体系的建立必然需要一定过程，很多时候市场的脚步会快于社会体系成长的速度。

　　企业率先担责，共享服务的前提是安全

　　类似于阿里巴巴推出芝麻信用，共享租车同样需要个人诚信的记录。在完善的体系化建立后，车主及租客都可以在短时间内完成对共享流程的评估。当车主也需要一些实际性保障来解决后顾之忧，例如PP租车启用的“亿元安心保障金”，这是目前行业内首创的安全保障机制。

　　一旦发生车辆丢失、或被不法分子非法抵押等极端状况时，PP租车会配合公安机关追偿车辆，如果在约定时间内车辆无法找回，将直接从“一亿安心保障金”中赔付车主损失。

　　PP租车还为每一辆在平台上出租的车都上了百万保险，车辆一旦出险，租客与车主无需承担100万保额内的任何费用，PP租车平台100%进行赔付。

　　PP租车副总裁蔡炯曾讲到：“尽管平台上丢失车辆的比例连万分之一都不到，但是对当事的车主来说，却意味着百分之百的麻烦和困扰。”，在社会化诚信体系还在建立的过程中，亿元保障金无疑是彻底解决车主的后顾之忧重要举措。

　　在共享租车的背后，需要完善的风控体系

　　保障金制度的出发点是彻底解决车主的主要顾虑。假设车主遭遇上述情况，保障金可以在第一时间为车主带来补偿保障。但对于任何行业而言，从源头建立风险管控才会建立更加稳固的风险管控机制。共享租车在本质上隶属于服务行业，剔除小毛病就是服务不断提升过程。

　　为了减少进而避免“小毛病”的发生。PP租车建立了一整套共享租车风控体系，除了上述的亿元保障金外，PP租车在共享过程的中开始，运行，结束三个环节全程检测。

　　首先，在个人信息注册环节。PP租车的租客会提交真实有效的相关资料，而在PP租车与社会各大机构、行业积极建立的“全国租车征信体系”中，所有资料会经过评估以保障信不良的人群在行业内予以剔除。

　　其次，PP租车会在车辆驾驶过程中建立了7×24小时的智能风险识别系统，针对于车辆的异常行驶轨迹等关键操作进行智能识别，实时监控。风控团队会与全国各地公安机关建立高效的联动机制，一旦发生丢车事件，风控团队会配合公安机关追回车辆。在某次意外事件中，PP租车运用科技手段锁定了丢车区域，并积极配合所属辖区公安分局刑侦大队实施抓捕，及时为车主挽回了损失。

　　在风控体系的闭环环节，除了亿元安心保障金外，就是每一次共享租车后车主对于用户的评价。这个环节其实是分享流程中感性的部分，可在实际操作中却发挥意外的效果。以车为载体的共享，让用户之间建立起了共同的理念圈子，彼此的好评可以让双方收益。

　　如果说，共享租车具有天然的情感色彩，这种将用户的重资产投向共享平台的做法，本身就带有很强的主观信任。那么行业从业者就更应该通过机制建立保护这种信任。从理性的角度来说，保障金制度及信息筛选、车辆定位都是在技术、制度手段上对车主的权益进行保护。但在感性上，PP租车也会积极倡导一种共享信任，创造快乐的生活方式。在PP租车服务平台，车主在排除后顾之忧的同时也会收获共享生活带来的快乐。

　　PP租车CEO张丙军在接受媒体采访时也表示“强大的风控体系是公司核心竞争力的一部分，PP租车将继续强化风控体系建设，打造行业最强的风控能力。”对于行业而言，安全是一切共享的前提，而对于共享生活的参与者来说，风险控制所保障的正是“共享”最关键的价值。