因为限购或是其他原因用车需求该怎么解决？

 随着国人的生活水平逐渐提高，汽车这种过去的奢侈品渐渐普及开来，进入了千家万户，同时，也有越来越多人开始学开车考驾照，各城市驾校报名的人数都不断创下新高，人人争相享受汽车社会出行的便捷。但是，并非每个拥有驾照的人都有实力购车，有实力的因为限购或是其他原因也未必购车，那这部分人群的用车需求该怎么解决呢？答案是租车。

来自公安部网站的数据显示，2012年我国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，截至2012年6月底，全国汽车总保有量达1.14亿辆，全国汽车驾驶人达1.86亿人，全国拥有驾照人数与汽车保有量之间有着巨大的数字差距。

在这个“有本无车”的群体当中，许多都是学生或者刚参加工作的人，短期内购车的可能性不高，租车成为他们最为倚重的用车方法之一。大学生小张就是租车一族，他表示“想要开车时就去租，花销不大，还可以享受到和私家车一样的服务，又锻炼了车技，既方便又划算。”的确如此，当今社会需要复合型人才，开车作为一项生活技能，已成为许多年轻人的必学技能之一。

此外，在一线城市，也有许多具备购车实力的人因为这或那的原因未能购车，转而通过租车来解决用车问题，如北京的摇号政策、上海的高价本地车牌等因素，加上一线城市平日的交通拥堵、高额停车费等问题，都使得租车成为最为热门的替代买车的方案。

上海白领小张大三时便已经考取了驾照，成为租车的忠实用户，习惯了租车的他现在即便工作两年了，有了一定的积蓄，但还是延续了大学时便开始的租车生涯，“现在攒钱主要是买房，买车就没必要了，高消耗、贬值快，有租车就完全没必要买车了，平时就坐地铁上班，周末想出去玩了或者确实要用车了，就租一辆。”

像小张这样的用户还有许多，中国租车市场的潜力也为业界所看好，对此租车公司表示，将继续以用户需求为出发点，用心服务、勇于创新，为租车出行理念的普及和中国汽车租赁行业的发展尽最大努力。