神州租车的规模优势不可阻挡

“神州的优势是不可否认的。”上面提到的车速递租车副总说，“联想控股在2010年对神州租车进行投资，非常有战略眼光。租车行业的重资产特性、极度分散的市场、金融支持的缺乏、巨大的市场空间，正是大资本进入进行整合的良机。在联想进入这个行业以前，至尊、一嗨、神州等公司都以股权融资为主要获得资金的手段，一嗨甚至已经进行了前后四轮股权融资，而联想控股以2亿人民币控股神州后，利用信贷担保，连续翘动了几十亿的债权资金，这些资金使得神州以坐火箭的速度快速坐上行业绝对龙头的位置，并取得了明显的规模化成本优势。管理再精细再先进，如车速递这样，也必须跟着其同步扩张规模，不然在竞争中就有危险。”

资本的力量真的是这么不可阻挡？神州租车能利用庞大的银行信贷资金快速夺取龙头地位，是和其他竞争对手无法获得银行和汽车厂的支持紧密对应的。而在欧美等地的成熟市场，每家租车公司都能获得多渠道的低成本债权资金，也能获得汽车厂一系列支持方案，使得车辆本身不是问题，如果提高运营效率才是问题。显然中国未来也必然会走到这个阶段，这里重要的一步就是汽车厂态度的转变。随着中国汽车销售市场的疲软，汽车销售压力将越来越大，车厂都将目光投向了租车市场。目前东风汽车已率先抛出了厂家车辆回购计划，配合车辆融资租赁方案，基本已经有了欧美式支持方案的雏形，这对中国的租车行业意义非凡。这一步走通，租车企业就真正能回归其“平台”的本源，只需着重打造其租赁网络，而不再需要把大量精力用于找钱融资。只有在这样的状态下，租车公司才是在真正比拼运营能力，而不是谁能忽悠到资本谁就是老大。