不必大惊小怪 一嗨租车离职仅是正常人员流动

针对媒体报道的“人事震荡”的问题，一嗨租车公关总监兼新闻发言人邵巍今日回应称，我们感谢媒体及各界朋友对一嗨的关注和支持，连此事都能成为新闻也正说明我们被大家所重视。同时，我们尊重每一位离开一嗨的员工的个人决定，也祝福他们在后续能有更好的发展。春节前后员工离职属正常的人员流动，媒体报道中的离职人员绝大部分并不是高管层面。

　　3月8日报道称，自2012年底至今，一嗨租车有6名以上的“核心高管”陆续离职，其中包括执行副总裁兼CFO黎洋，以及全国门店管理部经理、全国维修管理部经理、全国二手车管理部经理、还包括华中区等区域经理。

　　对此，一嗨租车回应称，春节前后员工离职属正常的人员流动，且报道提到的绝大部分人员从职级上并未达到所谓高管层面，所以对于公司决策、运营等并不会造成什么影响。

　　一嗨举例称，报道中提及的全国门店管理部经理，此前已由于个人工作原因被调配到一线门店进行实践学习多时，此后由于个人原因提出离职。

　　不过，执行副总裁兼CFO黎洋，则属于核心管理层，对于其离职事由，黎洋本人回应称，此事是“由于个人原因”。

　　对此，一嗨回应称，CFO离职这一问题，“一嗨不是第一家，也不会是最后一家，这在整个行业里是很正常的事情。”暗示最大的竞争对手神州租车在去年也曾出现CFO离职事件。

　　去年5月份，神州租车取消赴美IPO申请后，时任CFO沙勇随后提出离职，并于9月份加盟六间房担任CFO。

　　事实上，两家租车行业领先行业先后出现CFO离职问题，而与此同时，在2012年，双方又都在融资上有重要动作。

　　去年3月底，一嗨租车向全球最大汽车租赁巨头Enterprise集团转让15%股权,后者成为一嗨租车公司的战略投资者,同时获得董事会席位。随后，去年7月，世界知名投资公司美国华平投资集团向神州租车进行了2亿美元的股权融资。

　　在资金相对充裕后，双方的竞争将更为激烈。近日，神州租车还以每年2000万元的价格赞助成为中超联赛的“官方合作伙伴”，在市场份额竞争之外，又展开了品牌推广竞争。

　　中国的租车市场未来被普遍看好，据罗兰贝格最新的调查数据，截至2012年，中国汽车租赁车辆总数约为25万辆，预计到2014年将达到43万辆。中国汽车租赁行业规模预计也将从2011年的182亿元增加到2014年的380亿元左右。

　　但中国的租车行业目前发展还处于“群雄逐鹿”阶段。美国前5大租车公司的市场覆盖率高达95 %。据罗兰贝格调查，2010年，我国租车业前10名的企业所占的市场份额不过11%，前五家只占8%左右。

　　可以预见的是，在“群雄逐鹿”的竞争中，所谓“北有神州、东有一嗨、南有瑞卡”的这几家领先者之间，无论是市场份额还是资金实力比拼上，竞争都将尤为激烈。