嫁接资本力量！赫兹将战略投资神州租车

资本密集型的中国租车业企业，正继续嫁接资本力量，试图一举奠定行业的格局，同时国际租车巨头们也通过战略投资的方式，把竞争延续到了中国战场。

美国租车巨头赫兹公司（NYSE：HTZ）与神州租车联合宣布，赫兹将战略投资神州租车，获得神州租车近20%的股权及一名董事会席位。同时，神州租车将收购并整合赫兹在中国的所有租车业务。

神州租车方面称，神州租车将接入赫兹的全球预订体系，双方信息系统将实现无缝对接，从而共享客户、车队及服务网络等各项资源，同时借鉴赫兹专业经验、各项技术和工具。

这是神州租车在联想控股、华平资本之后引入的又一个股权投资者，以占股20%估计，此次投资金额至少不亚于华平资本2亿美元。在2012年9月，企业号控股集团宣布入股中国另一家租车公司：一嗨租车，持股15%，拥有董事会席位。企业号集团是美国最大的租车集团，也是赫兹在北美市场强大的竞争对手。在中国，神州租车、一嗨租车、至尊租车及安飞士租车等公司形成第一集团，但与美国相比，中国租车行业集中度尚很低，行业洗牌在所难免，各大公司试图建立规模、品牌和客户优势，以奠定行业格局的竞争正进入了白热化阶段。

在资本密集型的租车行业，陆正耀创立的神州租车，从一开始就装起“资本的车轮”——神州的前身UAA公司，曾获得凯鹏华盈，美国CCAS，也包括联想600万人民币投资，2010年11月，转型进入租车业务不久，神州租车获得联想控股合计12亿元的“债券+股权”投资，联想控股和联想投资合计持有超过50%的股份，超过陆正耀当时持股38.14%的份额，实际控制了神州租车。2012年4月，因估值过低，陆正耀几经辗转后放弃在美上市，并寻找到了美国华平投资集团2亿美元投资。目前尚不知晓在此次赫兹的战略投资中，是否有此前的投资方退出。陆正耀称，神州还拥有超过百亿的银行授信额度，并试图通过企业债继续扩大融资。

1918年创立的赫兹是租车行业的先驱之一，在租车领域创立机场租车的“赫兹模式”受到广泛效法，旗下拥有赫兹（Hertz）、道乐（Dollars）及Thrifty三大租车品牌，占有美国超过25%的市场份额。赫兹公司本身也在资本市场几经易手，2005年前，赫兹长期隶属于福特汽车公司，并于2005年上市，然而同年底，以凯雷集团为首的私募资本将赫兹以150亿美元的价格私有化，成为1989年以来最大的收购案。在凯雷和美林的运作下，赫兹公司于2006年重新上市，并刷新了当年单次筹资纪录。但是面对后起之秀企业号租车，赫兹始终面临解决北美业务不断萎缩的问题。

赫兹的中国业务一直“水土不服”，公司在1994年和2002年曾经两次以”品牌授权“的方式进入中国，但都遭遇了失败，2002年拿到赫兹品牌授权后，中汽安华经营的“赫兹中国”开业，在遭遇当时中国严重“骗租”现象、合作伙伴出现问题后，2008年合作宣告终止。2009年以后，赫兹一直以在华全资子公司的方式，通过和汽车企业、跨国公司建立合作形式低调的存在。