自驾游目的地“租车”是趋势 汽车运输成难题

　　■记者体验

　　“运输专列”有接驳等延伸服务

　　裸车价格超过80万，需提交更多报名材料

　　为了咨询“自驾游汽车运输专列”，记者咨询了12306铁路客户服务中心，工作人员介绍从北京交车的地点在“大红门货运站”，交车时间是在11月4日，早上8点到17点，11月5日，早上8点到18点。

　　后来，记者从中国铁道旅行社了解到，在北京铁路局推行自驾游汽车运输专列的同时，该社也首次推出配套自驾游线路产品，乘客可根据自身需要、自行选择预订延伸服务项目，如指定宾馆、景区优惠门票、异地自驾游领航、往返火车票预订服务等。此外，网上新闻报道中给出的“自驾游汽车运输专列”咨询电话，都是该社的电话。

　　中国铁道旅行社工作人员说，“自驾游汽车运输专列”在几天前已经开始报名了。报名需要提交驾车人员的身份证、每位随行人员的身份证，以及行驶证、驾驶证等资料，如果裸车价格超过80万，提交的材料更多。

　　可以提供预订火车票等延伸服务

　　汽车走货运运往目的地，旅客则根据自身需求选择乘火车或飞机等方式，自行到达目的地。这一办法让很多市民产生顾虑：把汽车运走了，却买不到车票怎么办?对此，北京铁路局推出了延伸服务，其中一项就是帮旅客预订火车票，并表示将根据业务受理情况提前安排运力，保障这部分旅客的乘车需要。

　　工作人员还介绍，游客到达目的地即可提车，车辆会比游客先到达;返程时，车比人大概晚到一天半的时间。

　　工作人员表示，能够为游客提供目的地的接驳服务，客人必须在指定的接驳地点(当地火车站)，才能享受到这样的服务。如果取车点距离游客下车点比较远，还需要购买“接驳服务”。

　　六个目的地对异地牌照均无限制

　　记者询问，是否可以异地托运?比如，如果客人选择了从北京到成都托运车辆，随后客人开车从成都到西安游玩，再从西安将车辆托运回北京，是否可以?工作人员说，如果选择了北京—成都，西安—北京的异地往返路线，就需要签订两份合同，而且现在“还说不准是否可以”。

　　此外，工作人员表示，11月4日至11月14日期间，自驾游汽车运输专列所前往的陕西、四川、湖南、浙江、江西、湖北这六个目的地，对于“异地牌照”均没有限制。

　　■专家观点

　　目的地“租车”是趋势，“运输专列”只是过渡举措

　　●刘思敏，旅游社会学者

　　自驾游汽车运输专列“只是过渡期的举措，是在国内的租车业发展不完善的过渡期应运而生的，随着租车行业走向成熟，“自驾游汽车运输专列”不太可能发展到太大规模，只能算作“当地租车”形式的一个补充。

　　对于目的地距离大于1000公里的行程，“自驾游汽车运输专列”才有市场，对于小于1000公里，特别是小于500公里的行程，“自驾游汽车运输专列”则完全没有必要。当目的地距离大于1000公里，开车者很长一段时间要浪费在高速公路上，而中国的高速公路大同小异，没有太多特别的景致可看。所以自驾者完全可以选择飞机这种“点对点”的交通方式，或者选择火车“在路途中看风景”。

　　北京铁路局通过开通自驾游汽车运输专列切入自驾游市场，正是基于对旅游市场前景的看好。在铁路运力剩余、有潜力可挖掘的前提下，开通汽车运输专列是铁路局对自驾游市场的积极尝试。通过火车进行汽车运输，减缓了高速公路上的拥挤，节约资源的同时，也更加安全。但与将汽车运到目的地相比，选择在当地租车将是未来自驾游的趋势。未来租车行业将成为满足自驾游市场需求的主力。

　　现在一些租车公司在全国的大中小城市已经有很多租车网店，但是车型选择具有局限，收费也不是特别合理，很多人还是更愿意开自己的车。此外租车公司的“全国性网络”布局仍然很不完善。亟需建立全国性的网络系统，方便异地租还车。

　　此外每个城市内部的网络系统也亟待完善，比如客人希望在机场租车，在火车站还车，这样的需求尚未得到满足。将来的趋势是，客人不仅可以在不同的城市归还车辆，而且可以在一个城市中不同的地点还车。