新加坡共享租车模式 鼓励私家车共享自驾

　　提到新加坡，很多人羡慕当地的住房解决得较好，但是，汽车价格高和限制措施，让许多新加坡人难圆“汽车梦”。这种市场状况也催生出PP租车等共享租车企业。

　　PP租车公关总监徐凡博说：“新加坡面积不大，对私家车控制比较严格，私人要想拥有私家车，不仅需要‘拥车证’(COE)，还要忍受高价格。”

　　新加坡法律规定，私人买车必须拥有一张由政府发行的“拥车证”，期限为10年。政府每个月举行两次拍卖，投放一定份额的“拥车证”，数量一般不超过汽车总量的3%。资源稀缺导致“拥车证”价格上涨速度惊人，2008年，A组车(排量1.6升以下)约1.4万新元(约合人民币6.74万元)，2013年，爆涨到近8万新元(约合人民币38.52万元)。

　　当前，宝马328i在新加坡市场的售价高达27.8万新元(约合人民币133.85万元)，比美国市场售价高6倍，比国内指导价28.3万~46.6万元高出约2倍。

　　苛刻的汽车消费环境为PP租车诞生创造了条件。徐凡博说：“2012年，PP 租车在新加坡筹备成立，新加坡政府以投资人身份对PP租车的新加坡子公司进行投资。新加坡政府一直积极推动私家车自驾共享平台的发展，旨在中长期有效地降低居民购车需求，解决城市交通拥堵问题。”新加坡原来只有针对出租汽车和租赁汽车的管理政策，共享租车引入后，新加坡政府根据P2P租车运营模式出台了私家车租赁法规(Private Car Rental Scheme)，规定私家车可提供租赁用途，但车主出租汽车的时间限于星期五晚上7时至星期一上午7时，以及公共假期前夕晚上7时至假期后第一个工作日上午7时。

　　新加坡政府作为投资人之一，会定期与PP租车沟通，探讨企业实际运营过程遇到的问题。徐凡博说：“共享租车需要政策和法规配套，根据PP租车的运营模式，新加坡政府进一步加强了私家车租赁法规，从政策上更好地支持私家车共享自驾模式。”徐凡博特别强调：“2014年6月初，在PP租车与新加坡交通部的沟通会上，新加坡交通部明确表示会进一步出台政策，鼓励私家车共享自驾。”

　　在新加坡开展共享租车还面临另一个挑战，由于车价很贵，许多新加坡车主把车子当成宝贝，不大愿意与陌生人共用汽车，担心出意外。徐凡博说：“为了打消人们的疑虑，我们提供了全面的意外保险，如果发生事故，车主也不用担心会影响他们的无索赔折扣(no claim discount)。”

　　新加坡的“拥车证”期限为10年，“拥车证”到期后，哪怕你的车子照样崭新，仍需要重新购证。也许等到新加坡人意识到这一点，会有更多人愿意把自己的宝贝汽车注册为共享租车。