神州租车之策略 积累经验资源以守代攻

    类别：年度商业模式创新

　　公司：神州租车

　　创新点：作为国内租车业的领先者，面对市场众多同与不同业务类型的挑战时，神州租车的策略是依托自己多年积累的经验、资源，不盲目转型创新，颇有以守代攻的味道。

　　2014年，传统租车业面临着前所未有的挑战：除了“内部竞争”外，在某种程度上，Uber进入中国，PP租车这样的创业者，甚至滴滴和快的打车的竞争都可能会对传统租车业的业务领域有一定侵蚀，毕竟，不论什么形式的租车，最后都是为了解决人们的出行问题。尽管在商业模式上，以神州租车为代表的传统租车业，和Uber、PP租车这样的把闲置的司机汽车资源变成“出租车”和滴滴这样，帮助人们更快更好打车的商业模式并不相同，但无疑，在为人们提供出行的解决方案上，竞争已经空前激烈。举一个简单的例子，在传统互联网时代，租车业非常关键的一个能力是计算好人们需求和服务网点的搭配，但这个优势在PP租车这样，基于移动端分享社区汽车资源的商业模式面前就算不上优势了。当然，PP租车这种模式也会衍生出其他方面的一些难题。

　　不过从另外一个角度来看，在这个出行方案百花齐放的2014年，人们出行“租”车的需求仍在被放大。有数据显示，PP租车这样的创业者刚刚起步，在客户体验、数据积累还有待加强的时候，或许给了神州租车这样传统企业一个机会。

　　去年末，神州租车在全国大力开展了“百城千店”计划宣布瞄准国内的三四线城市，通过加盟合作的方式拓展服务网络。这其实颇有点以空间换时间的味道，众所周知的是，大城市在某种意义上是商业模式创新的摇篮。对创业者来说，不仅仅有充足的市场需求，还有相对可以控制的信用风险和前卫的消费观念。在创业者们还在耕耘北京上海这样大城市的时候，神州租车先把业务网络瞄准三四线城市，以加盟方式抢在新商业模式成熟和攻向这些市场之前，实现迅速扩张和先期建立品牌的优势，还能解决消费者异地租车还车的问题。

当然，要做到短期内占领市场，必须了解当地汽车租赁商的痛点。一直以来，困扰我国租车业的就是资金，因此，神州租车对这次加盟计划不但提供了比较优惠的加盟费用(先期10万元加盟费)，还为合作伙伴提供7成36个月无担保的金融贷款支持，同时还能借助规模形成的优势降低汽车采购价格，在合作期(四年)结束后，双方可以根据意愿和运营情况，续约或者由神州租车入股。

　　除了以加盟方式向三四线城市延伸，神州租车还积极向移动互联网和O2O转身。截至2014年3月31日，来自神州租车网站及手机客户端的订单合计占神州租车总订单约63.6%。尤其是来自手机客户端的订单，占神州租车订单总量的百分比已经由截至2013年3月31日止3个月的约6.4%迅速增至截至2014年3月31日止3个月的24.4%。

　　总之：

　　所谓的创新，其实就是创造新的价值。对商业模式的重塑和颠覆是创新的一种，但如同神州租车一样，利用自己的核心优势(资源、资金、技术、经验)，整合资源，瞄准竞争还不算激烈的市场，迅速扩张，再通过协同优势为消费者和合作伙伴提供新价值(比如异地换车和贷款)，其实也是一种创新。