出租车减配背后的推动因素大曝光

　　随着央视报道武汉出租车减配却卖得更贵的新闻后，出租车安全和出租车内幕交易引起了社会广泛关注。汽车媒体人群情激愤，对出租车减配到不顾安全性能以及背后的内幕交易表示愤慨和强烈谴责。租车联盟指出两个社会问题，第一，是谁推动出租车减配的?第二，出租车减配的底线在哪里?

　　出租车减配背后的推动因素是什么?这个答案并不难找，最极端最卑劣的情况就是企业之外的机构或单位强制要求企业按要求减配，如果真有这种行为，那么发出这种指令的机构或单位，就是置公众安全于不顾，应该受到严格的法律制裁。但最常见或者更为合理的情况则是由各环节利润空间所导致的。从央视报道来看，在汽车三大销售环节来看，出租车卖出价格都有足够的利润，出租车的利润情况，而这也成为减配背后的关键因素。

　　出租车减配的底线在哪里?由于目前没有明确的出租车安全强制法规，我们只能从公众安全和常规乘用车安全标准进行讨论，其结果值得深思!

　　先从普通乘用车来分析，汽车是一个行驶的工具，由于涉及到人身安全，安全性能也被视为汽车最重要的一项性能。

　　租车公司表示，对于车企而言，保证车辆安全合格应该是产品的最低底线。从公众安全角度出发，更应提高安全标准。实际上出租车是一种更为广泛的公众服务车辆，它跑动的时间和承载的乘客远远高于私家车，可以说出租车的安全性能好坏身系百姓安危，其安全要求理应高于私家车。

　　很早就知道厂家提供给出租车公司的大多都是特供的简配版，只是让我们没有想到的是部分厂家能够简配到完全不顾安全底线的状态。

　　值得关注的是，出租车减配问题绝不仅仅只是一款，还有众多厂家推出了简配的出租车版本，我们也应该关注其它品牌出租车简配情况。租车联盟表示，希望所有车企都能守住汽车安全性能的底线，国家对出租车及其他公共交通工具的安全性能给予足够的关注和重视，尽快尽早的出台相关强制法律法规，规范出租车安全性能，比如强制安装ABS+EBD、双安全气囊等等，从而更好的保障公众出行安全。