郑州商务租车公司活力依旧 巨头无从谈起

   2016-5-23 22:04:18  推荐指数:

    作为一个租车从业者,小编和大部分的人都对租车这个行业有很大的信心。作为一个朝阳产业,郑州商务租车公司市场一直保有极大的活力,一直以来各种游资不断进入这行业,加剧了行业竞争和混乱。09年伊始,短租车市场开始发力,特别是以深圳、一嗨为首的集团,由于获得大量的注资挥舞着手中的钞票发起一轮轮舆论攻势。当然了,期间也出现了一些制约郑州租车市场发展的因素。

    很多消费者其实存在一个误区,个人租车和企业租车的区别,虽然都粘了“租车”这个词汇,但无论从资金、渠道、经营模式都差别巨大,几乎等同于两个行业。我国租车行业起步较晚,从长租车市场来看,本土租车市场最突出的问题可用小、散、低三字概括。有相关部门提供了一组数据:郑州租车公司整顿前,租赁车辆有1万五千多辆,由三百多家公司经营,平均每家不到 50 辆,而拥有一百辆车以上的租车公司仅有不足百家,规模大的租车公司凤毛麟角,巨头更是无从谈起。

   此外,许多租车公司还停留在几个人、十几辆车的家庭小作坊式经营阶段,不论长租和短租、企业和个人,只要有利润都摩拳擦掌的冲上,根本没有一个科学的规划。如果不是先期投入太大,经营者早就歇业了一些家底比较单薄的租赁公司;而对比外国的租车公司,则在规模上根本是无法比拟。要想着手完善,就必须要靠租车公司本身,很多租赁公司规模逐渐扩大、管理手段也越来越规范,当然政府给更多的关注也是必要的。

    今年,郑州汽车已经开始有了进一步整合的趋势,而浩骏租车在其中独树一帜。作为郑州商务租车的领军企业之一,浩骏依托业务优势,一直稳健发展。未来的浩骏将更加强大和虔诚,2016是浩骏成长的汽车年!”

     浩骏租车期待着也能为您提供同样的租车服务体验。

2013年11月4日

瑞卡“便利租车模式”打响租车市场
    “全面扩张的时候到了。目前,我们单店平日的出租率都在90%以上,这说明经过一年多的试点和探索,瑞卡“便利租车模式”已经得到了市场的认可。接下来,我们需要做的是复制、复制、再复制,把这种模式移植到更多城市。”说这番话的时候,瑞卡CEO李春田正在规划2014年新车采购计划。 事实上,掌舵瑞卡便利租车的李春田似乎习惯了不按常规出牌。前两年全行业扩张冲动最迅猛的时候,李春田却一直在探寻适合中国市场实际情况的商业模式。一些企业以“摊大饼”的方式,疯狂向全国各地铺设车辆的时候,瑞卡租车却保持冷静,计划向不...查看全文>>
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