汽车租赁业确确实实是一块好肉

　　汽车租赁业确确实实是一块好肉，可是经营汽车租赁业的大大小小的企业也确确实实抢得辛苦，干得艰难。汽车租赁业是一个经营环境很恶劣的高风险产业。

　　首先，巨大的经营风险根源于中国国民信用体系的缺乏。骗租骗车，拖欠租费的现象时常发生。有的汽车租赁企业每年被骗车辆达到3%，造成的损失超过其营业额的6%，一些小企业被骗率甚至达到30%以上，常有因被骗而导致破产的。本地租车都令人提心吊胆，异地租车业务更不敢开展。

　　第二，现行政策法规不利于汽车租赁业发展。

　　交通管理方面。比如车主负责制，租车人违章，出租公司受罚;租车人造成交通事故，出租公司赔偿损失;这些都给汽车租赁公司造成不合理的负担。又如国际驾照在上海不能驾车又尚未开设便捷的换照服务，致使大量的国际客户流失(现在上海已开设快捷方便的国际驾照换国内驾照的服务项目)，等等。

　　税收方面。旧车交易税过重，原来是3%，后来提高到4%，给租赁公司加重了负担。

　　工商管理方面。租赁公司为了提供快捷方便的服务，需要设立一些分散的营业网点，而这些营业网点经常受到各地工商所的查处。

　　公安管理方面。租车人违法犯罪，公安机关把租来的车辆当作犯罪工具予以没收，致使无辜的租赁公司遭受惨重损失。

　　行业管理方面。现行的行业管理方法严重妨碍汽车租赁业的发展。例如在发展规模和速度方面，受到租赁车指标以及各种各样复杂的审批程序的限制。各种各样的手续，把企业搞得筋疲力尽。

　　第三，保险服务体系不完善，保险费负担沉重。

　　具体表现在车辆被骗后保险公司不赔偿;没有短期保险服务，一般一保就是一年，最少保一个月。每辆车每天要负担十几元至几十元保险费。越高档的车保险费负担越重。

　　第四，公路网络仍然不成熟。

　　一是尚未形成密集的高速公路全国网络，二是现有高速公路收费不合理。例如在京沪高速公路开通的第二天，上海有几位记者特意开车从北京到上海跑了一趟，历时12小时，油费用了560元，过路费交了535元。