平日个人租车市场为何冷清？
2014-2-8 12:55:41 推荐指数：
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从2014年元旦开始，一些想回老家过年的租赁者就发现租车不容易了。一是租金大多数都上涨了20%以上；二是租期大都设立了最短租7天的期限；三是每日租金在200元以下的中低档车型一车难求。租车市场春节期间涨价，平时降价，看似无可厚非，但其中却掩藏着诸多问题。一是一些租车公司守株待兔，只重视春节“一锤子”买卖，却不注意平日的租车市场开发；二是租车公司软硬件达不到租赁者的需求，缺乏透明的行业服务标准，特别是合同条款里面藏陷阱，让一些人不敢轻易租车；三是过多关注个人短期租车，对于企业和商务租车市场缺乏开拓。这样就造成了一年当中绝大部分时间里，租车处于供大于求的局面，市场消费潜力远没有被挖掘出来。据不完全统计，目前本市正式注册的专门从事租车业务的公司大概有200家左右，租车数量10000辆左右，租车业务范围70%集中在个人短期出租。近年来，多家全国性连锁租车租赁公司进入本市，投入的租车数量大约近3000辆，给本市租车市场带来了竞争，也带来了活力。有专家指出，随着厉行节约、公车改革的推进，特别是本市汽车限购政策的出台，会有更多的市民和企业转向租车。租车公司怎样进一步壮大实力，开拓多种租车消费群体市场，怎样进一步规范汽车租赁服务，制订更加人性化的合同条款等，已经变得十分必要。
追问1
平日个人租车市场为何冷清？
租车公司埋怨租车没需求
今年1月11日上午8点刚过，家住南开区鞍山西道的李先生就来到了附近一家汽车租赁公司，预订车辆回家过年。但让他没想到的是，工作人员告诉他日租金在200元以下的车已经全部预订一空，只剩下一款日租金在500元以上的豪华车。李先生告诉记者，去年他是腊月二十来租车的，但当时已经租不到心仪的车了。为此，他今年已经提前了10多天来租车依然不成，这让他感到很遗憾。工作人员告诉记者，他们公司是一家中型租车公司，车辆不过30部，其中，中低档车也只有20多辆，所以每到春节很快就租出去了。当记者询问为何不多购买一些经济型车时，对方苦笑着说，平常根本就基本没有人来租车，买那么多的车干啥？
随后，记者以租车者的身份咨询位于河北区的一家汽车租赁公司，杨经理告诉记者，现在租车太晚了，最早来她们店租车的是2013年国庆节，今年元旦进入高峰，到1月上旬，公司100多辆车几乎都被预订了。目前她们只剩下了几辆豪华车，日租金是600元，如果有客户租期在10天以上，她可以给予促销优惠价，每天租金减少60元。杨经理感慨地说，春节是汽车租赁公司的“年夜饭大餐”，不但租车的人多，出租率大大高于平常，而且租金也提高了20%以上，有的紧俏型车辆日租金提高了30%-50%。但平常可就太惨了，尽管公司也开展了一些促销服务，但前来租车的人依旧很少，所以春节租车成了租车行业救命的稻草，谁都不会轻易放过的。
杨经理分析说，平常租车人很少，原因有多方面。一是普通市民拥有私家车的比例较高，这部分人不需要租车。二是外地在津人员平常不回老家，所以也不需要租车。三是大学生和新学车的人租车练手，但她们不敢租给他们，担心车辆受损。四是一些本该租车的人却由于观念落后，没有养成租车的习惯也不来租车。杨经理坦承，平时个人短租率不到30%，其中，每年的2、3、4月份出租率只有10%左右，生意非常惨淡。为了弥补企业亏损，她们正在调整租车的业务结构，大量消减个人租车的车型而改为商务用车出租。
追问2
因为哪些障碍个人租车受阻？
租车公司设立霸王条款难辞其咎
2013年，一家权威机构开展的个人租车的问卷调查结果显示：只有21.2%人租过车，大部分人没有租过车；85.1%的被调查者想租车，但是真正租过车的人只有21.2%。
哪些因素制约了个人租车呢？
调查显示，缺乏初次体验、不方便、嫌麻烦等是原因，但一些租车公司设立的霸王条款更让被调查人忧虑。
家住南开区的刘女士，回想起去年春节租车遭遇到的种种情况依然愤愤不平。刘女士说，去年春节她在一家租车公司租了一辆经济型轿车。每日租金是200元，租车7天。租车公司工作人员告诉她先要划走信用卡里2000元的租金，其中包括每天50元的保险费共350元等，多退少补。后来工作人员又说要冻结她信用卡里3000元的违章保障金，并告诉她如果没有违章记录，最短可在一个月内解冻，不影响其正常使用。可是7天回来还车结账时却发现问题了，原本是1750元的费用（日租金加保险）却突然变成了2030元。工作人员告诉她，租车还有20元的服务费用（包括手续费）和20元的自选服务（导航仪），加起来总共是280元。刘女士说，她当初没有听说租金不包括服务费，更没有听说用车里自带的导航仪算自选付费项目。这些乱收费已经让刘女士不开心了，更让她生气的是，原来明明说好是信用卡里被冻结的3000元违章保障金一个月内可以解冻，她自己根本没有违章，但过了40天依然没有解冻。刘女士打电话给那家租车公司询问原因，对方告诉她，她确实是没有违章，但有的银行办事效率不高，造成解冻期会延期，让她耐心等待。
记者采访发现，一些租车公司都设置了租车人每天的公里行驶数和每天的驾驶时间。比如一家租车公司设立的一款经济型轿车的日租用驾驶时间是每天8小时，每天最多行驶公里100公里，如果超出了这个限制则要多付费：每超过1小时的驾驶时间要加收30元；每超过1公里要加收4元的磨损费。对此，很多汽车租赁者认为这一规定不合理。跟限制公里和驾驶时间一样被列为霸王条款的还有“车辆贬值损失费”。它是指一旦所租的车辆发生严重事故（非客户责任、而是第三方全责造成的事故除外），维修金额超过10000元的，租车客户需另付车辆维修费的20%的车辆贬值损失。很多租车的网友发帖说，这纯粹是不折不扣的霸王条款，目的就是克扣租车者钱财，达到损人利己的目的。
追问3
小个体租赁公司怎样扰乱市场？
购买老旧二手车 让私家车挂靠
一位业内人士透露，影响平时个人租车的原因就是一些小个体公司扰乱市场。这些小个体租赁公司一般都用车龄很长的老旧二手车、挂靠的私家车欺骗租车人，让租车人受损。这些小公司的老板几乎都是自己唱独角戏，在临街租一个很小的门店，临时聘用几个工人，然后再到二手车市场买几辆老旧的车；再联系亲戚朋友，让他们的私家车来充门面。由于用的是老旧车辆和私家车，其经营的成本远低于正式的租赁公司，因而造成其日租金比其他正式公司要便宜20%以上，但依然有不少钱可赚。
这样的小型个体汽车租赁公司自己是赚钱了，可却把租车的风险全部推给了无辜的租车人。赵女士去年腊月二十九急匆匆地在一家小型个体汽车租赁店租了一辆车，日租金只有120元，她当时感到很划算。可当车辆行驶到一半路途的时候突然熄火，她赶紧下车，前前后后折腾了30多分钟就是不行。无奈之下，她只好通过当地的一位热心人找了一位汽车维修人员前来帮忙。对方检查后告诉她，是车辆使用年限太长了，再加上保养不好，导致油路出现问题。无奈之下，只能将车拖到维修厂修理。赵女士不但花了不少修理费，还耽误了大半天的时间。
还有不少人因为租了不该租的私家车，让他们承担了本不该承担的风险乃至损失。保险公司规定私家车上路参加营运的，发生事故后一律不予理赔，所以一旦遇到交通事故，承租人就成了冤大头。业内专家提醒：租车人要详细查看租车公司的相关资质，实地查看车况，防止租到带病和私人挂靠的车辆，不但影响行程还会造成人身安全隐患及其他损失。
其实，有关部门已经发布《汽车租赁业管理暂行规定》，记者采访中发现，尽管国家有相关规定，但一些个体小汽车租赁公司对此规定依然置若罔闻，通过种种手段骗过相关部门的检查开展租车业务。最主要的伎俩就是注册一般的商贸公司，然后超范围开展汽车租赁。一些行业主管部门的日常检查又难以覆盖，所以造成个体小型租车公司泛滥，给汽车租赁市场带来了较大的混乱，让一些人不敢再租赁这样的车辆。
追问4
企业长租市场为何难以满足？
实力不强 软硬件亟须提高
日前，记者来到位于河东区十四经路上的一家大型国有租车公司：良好汽车租赁公司。公司董事、市汽车租赁协会副会长王颖告诉记者，他们公司是本市一家大型汽车租赁公司，成立于1994年，主营业务是向企业提供专业、高端的汽车租赁服务。经过二十年的发展，租赁车辆近千余部，资产总计达3亿元人民币，是本市首家通过ISO9001质量管理体系认证的汽车租赁企业。当记者询问有多少辆汽车专门从事个人短租业务时，王颖告诉记者，目前还不是很多，公司绝大部分的主营业务是对企业开展长期租赁。原因是企业租车时间较长，一般都是一签3年；二是客户资源优质，信誉度好，没有租赁风险。目前向他们租车的企业包括：中国石油、中国银行、中国移动、中新天津生态城、铁三院、中美史克、花旗银行、摩托罗拉、LG公司、空中客车公司、PPG、天津金融城、滨江万丽酒店等。这些企业实力强大，根本不用担心租金问题。
王颖介绍，开展企业长租可以避免汽车租赁公司平时无人租车的窘境，提高租赁公司车辆的利用率，同时也可以满足一些企业的需求，是一个双方都受益的方式。但是要做到这一点也非常不容易，汽车租赁公司的软硬件都要过硬才可以。一般来说，企业租车所用的车辆一般在3年以内，车龄超过3年的车辆一般情况下，企业是拒绝再次租赁的。这就要求汽车租赁公司几乎每年都要购置一部分新车，以满足企业用新车的需求。第二是汽车租赁公司要建立配套的租后一条龙服务保障体系。从日常车辆的养护到保险的上缴等，都需要建立一支业务过硬、服务精良的团队。
记者采访一些汽车租赁公司发现，像良好汽车租赁公司这样开展企业长期租赁业务的公司还不多，大概只占到30%的比例。位于和平区的一家汽车租赁公司工作人员告诉记者，他们公司也想开展企业长期租赁，但迟迟没有取得明显进展。原因是现有车辆的情况达不到企业要求。如果要购买符合企业租赁的中高档车辆，则需要一大笔资金的投入。目前企业实力有限，没有这一笔巨额资金的来源。另外，也缺乏一只专业后期跟踪服务的团队。
追问5
全国性汽车租赁公司为何抢滩津门？
跑马圈地 发掘“蓝海”商机
今年春节期间，一些全国性连锁汽车租赁公司，凭借其良好的软硬件服务受到了租赁者的好评。市民刘先生介绍，腊月二十九上午，他在一家全国性汽车租赁连锁的网店上租了一辆经济型轿车：别克凯越（三厢1.6），日租金219元，保险费每天40元。他告诉记者，春节前几天，他去了多家本地租车公司门店都没有日租金250元以下的车了，最后在一位朋友的指点下登录了这家租车官网租到了车，对方还把车给他送到家。用完车后可以随时还车，因为他们有24小时营业店。大年三十上午，记者曾致电一家连锁租赁公司询问还有没有经济型车，对方热情地告诉记者，他们还有10辆日租金在200元以下的经济型轿车，都可以在网上预订。另外，他们租车还不限制时间，想租几天就租几天。
市租车租赁协会有关负责人告诉记者，近年来，一些全国性连锁汽车租赁公司纷纷抢滩津门，其中有神州租车、一嗨租车等。神州租车已经在市内6区及西青、塘沽等地建立了10多个汽车租赁连锁店，投放的车辆达到1000多部，高中低档30多个车型。在南开区体育中心店等还建立了24小时服务店，方便租车人随时租车和还车。一位业内专家介绍，全国性汽车租赁公司的加入，加剧了市场的竞争，但也给本市租车行业吹来了一股新风。首先是他们普遍建立了汽车租赁全国连锁式的营销方式，一些大城市都有他们的分店，一旦车辆出现问题可以就地解决。第二是实体强大，企业实现规模化，软硬件服务比较到位。第三是实现网上预订车辆，方便快捷。第四是打破了该行业一些固有的经营模式，更加方便承租人。比如，取消了每天的租车驾驶公里数和驾驶时间，去除了这一广受诟病的霸王条款。第五是营销方式更加灵活，有的租车公司还把租车店开进了大学校园，瞄准大学生租车一族，把节日租车扩展到了周末租车和平日租车，扩大了租车行业的社会影响力。
追问6
租车公司为何不租赁裸车？
避免车辆被恶意磨损和交通违章
就在今年春节多家汽车租赁公司一车难求、市场火爆的同时，位于红桥区的一家汽车租赁公司，今年春节期间的汽车租赁生意却不太好，很多车没有租赁出去。工作人员告诉记者，他们有20多辆中高档车，大都是新车。为确保车辆安全，他们不开展裸租，而是一定要配备司机，也就是代驾，造成租车价格较高。比如，雪佛兰，日租金400元，保险费每天50元。他们也是被逼这样做的，原因是一些租车人不爱惜车辆，玩儿命跑，使车辆的维修费用特别高，企业负担不起。去年8月份，一个租车者租车后玩儿命跑，以致于把气缸垫都跑坏了，当时没有检查出来。事后幸亏维修保养时才发现了问题，如果后来没有及时发现，很可能给下一位租车人带来安全隐患。
一些个人租车者肆意违章也让不少租车公司深感头疼。一位汽车租赁公司工作人员介绍，现在有一些年轻人租车后玩儿命开，尤其是到了外地。但由于对于当地的道路不熟悉等，所以违章被摄录的条数非常多，其中最多的在短短一周内被摄录了20次。即使租赁公司收取了他3000元的违章保障金，也根本不够。为此，他呼吁一些租车人到外地驾驶时一定要仔细查看当地路况和限行、限速等标志，尽量减少交通违章被摄录次数，否则不但自己要缴纳罚金，而且还会殃及租车公司。