P2P租车获得1000万美元A轮融资

　　PP租车于2012年5月创于新加坡，成为亚洲第一家P2P在线租车平台;后引入北京，完成新加坡-北京布局，2013年10月北京上线。融资阶段：红杉资本领投，清流资本跟投的1000万美元A轮融资。

　　10月15日《中国汽车报》记者来到PP租车位于北京东方银座写字楼的办公室时，这家带有新加坡“血统”的P2P租车公司刚刚过完其在北京的第一个周岁生日。

　　运营一周年后最突出的感受是什么?当记者将此问题抛向PP租车三大创始人之一兼CMO(首席营销官)王嘉明时，他笑了笑说，一年来PP租车成长速度之快，甚至超过了创始团队之前的预期，这也为下一步发展坚定了信心。因此这个一周岁生日过得很开心。

　　的确，借着互联网发展的东风，在将总部从新加坡迁至北京的一年来，PP租车实现了急速扩张，不仅用户规模和交易流水呈现倍级增长态势，在中国其他城市布局的步子也迈得越来越大。

　　王嘉明告诉记者，目前PP租车已经在包括北、上、广、深在内的11个城市开通运营服务，几乎遍布国内一、二线城市，成为覆盖范围最广的P2P租车企业，而且这一数字到今年底将变成20余个。在资源积累方面，目前该平台全国范围注册车辆已超过10万辆，租客增长和平台流水的月均增幅均超过100%，且随着城市运营的完善和扩充，增幅将继续提高。扩张速度之快，使得位于东方银座的办公室即便是已延伸到其他楼层，也依旧不够用。“你怎样去定义PP租车的模式?”记者问。

　　王嘉明回答：“简单而言，PP租车就是一个基于互联网技术的便捷的汽车共享平台，为乐于共享爱车的车主提供通过出租爱车带来的可观收益，让爱车在闲置时间提供可转化为现金的服务。同时，PP租车为有租车需求的用户提供便捷、低价的就近租车服务。”

　　在这种模式下，基于共享经济理念的P2P租车平台，一方面需要帮助车主找到爱车在闲置时间的租客，另一方面又要帮助有用车需求的租客更方便、实惠地租用就近车辆，还得保证整个过程中顺畅、安全。当然，安全会是用户最为关心的问题。

　　PP租车的做法是，在用户提交注册的最初环节设定严格的审核流程，审查系统与公安系统联网，对每一个注册者的身份都会进行核查，且要求上传驾照照片。PP租车还与中国人保达成合作，专门开辟一个独特险种——P2P租车责任险。保费按照租金的10%~15%收取，保额100万元，涵盖包括车辆盗抢在内的对车、人的多重保障。除此之外，PP还与相关机构展开合作，提供24小时道路救援等服务。

　　值得一提的是，通过在租用车辆上免费安装一个“智能盒”，当车辆被租出去后，PP的后台可以实时跟踪行车轨迹，车主也可通过手机随时查看车子的去向。智能盒还可记录车的里程数，根据排量算出油钱。租客在用车时，通过手机APP实现无钥开关车门并启动车辆，租约结束后系统自动关闭权限。

　　尽管安全措施逐步完备，但PP租车同样面临着用户接受度的问题。一项调查显示，在一大批P2P租车平台纷纷上线后，有超过40%的被调查者认为可帮助满足节假日用车高峰时的租车需求，30%的被调查者认为这种模式更好地满足了其个性化的租车需求，还有20%没有租车经历的被调查者表示会尝试这种新鲜时尚的用车模式。这样的接受度意味着，P2P租车模式包括整个体验流程还需要进一步被大众所了解、认可，用户理念还待进一步培养。举个例子，一些用户既为无钥取车感到新奇，又为不与车主直接见面而缺乏安全感。

　　在王嘉明看来，一周年PP所取得的成绩在带来欣喜的同时，也带来了更多责任与压力。周年只是一个起点，无论是在平台建设、服务保障、线下推广、用户体验及业务拓展等各方面，PP 可做的努力还有许多。“下一个周年的目标是什么?”记者问。“全面超越神州租车。无论是在平台交易金额，还是用户量、注册车辆等各方面。”说这句话的时候，王嘉明的口吻是笃定的。