春节期间租车行业高峰 P2P租车迎接新挑战

　　春节这个中国最盛大的节日，向来是各行各业大力宣传、促销的黄金时期，各商家都全力以赴来迎接这一场重大的战役，租车行业当然也不例外，回家过年是个根深蒂固的传统观念，一线城市的打工者成了春节期间租车的庞大群体。目前各租车企业已经陆续推出春节的促销活动，主要做法是打包连租7天优惠、提前预定优惠，对于连锁租车企业来讲，不管是出租率还是收益，这都是全年的最高峰。

　　而对于2014年汹涌而出的以私家车为主的P2P租车平台，私家车主春节期间自身存在用车需求，可租车辆会大幅减少，那么P2P租车平台又如何应对春节这个租车需求旺季呢?总部位于广州的快快租车近日宣布：春节期间将针对车主出台“补贴计划“，只要车主在春节假期接单的，每天可获得100元。也就是说， 7天假期除了车辆的出租收益以外，车主还可获得最高700元的补贴金额。笔者自己算了笔账，以GL8为例，春节期间的租价可以提到600元/天以上，7天的租金加上补贴，车主在春节假期就可以轻松进账4900元;而小型的汽车，如别克凯越、日产轩逸等大众车型，春节的收益也可以达到3000多元。但补贴是否能促动车主放弃自身的用车需求?利益是否足够大?P2P租车是否会出现烧钱大赛?

　　对此，快快租车杨春晖如是说，“补贴是限量的，主要目的是邀请体验和培养种子用户，目前P2P租车行业还是比较理智的。春节期间，确实会有私家车主自己也要用车，但仍有部分人会回老家过年或出国旅游，又或者春节期间一家老小出行可能需要更大的车，这样的话自己的车就闲置了。如果春节期间放租的话，收益比平日高，连停车费、保养费都可以省下来，甚至春节也可以过得更宽裕、体面。实在自己要用车的，就未必是钱可以解决的问题，所以车辆规模要足够大和找对人。“

　　P2P租车的第一个春天，如何解决私家车主节假日用车需求和租赁市场需求高峰之间的矛盾，仍有待观察。虽然私家车保有量数字庞大，要匹配租车需求的话，车辆规模要做到多大?作为一个新兴事物，P2P租车在过去一年有迅猛的发展，但如要有更长远的发展，P2P租车行业迫切地需要解决一些问题，比教会车主下载和使用APP更难的是，如何让车主从用车转变为投资理财、从拥有车转变为闲置价值变现的价值观。