宝驾租车进军自驾游 租客租车频率增

　　导语：宝驾租车涉足自驾游的目的并不是为了和各类自驾游俱乐部争夺市场，而是希望通过携手放大租车自驾游的消费场景来实现租客租车频率的增加……

　　5月18日消息，国内分时共享租车企业宝驾租车宣布启动自有自驾游俱乐部“宝驾自驾游军团”，并正式进入自驾游市场。据悉，这是国内首家进军自驾游市场的租车品牌。

　　中国社会科学院旅游研究中心最新发布的数据显示：近年来国内自驾游总出游人次一直保持着将近30%的增长，其中2014年自驾游总人次超过20亿，占据了年度总出游人次的近60%，成为了国内旅游市场的绝对中坚。

　　来自宝驾租车的数据也显示：度假旅游为目的的租车订单基本上占据了平台订单总数的50%，在周末及法定节假日，这一比例最高可达70%。

　　中国自驾游协会副秘书长刘传杰告诉记者，与传统的报团旅游不一样，自驾游活动的组织并非依靠旅行社，而是通过各种形式的自驾游俱乐部来完成。俱乐部成员之间更多是基于共同的兴趣和爱好联系在一起。“正因为如此，自驾游俱乐部相对于传统旅行社，信任度更高，用户黏性更大，出游频率自然也更高。”

　　中国社科院旅游研究中心副研究员马聪玲通过调查发现，约71%的自驾游用户平均每年会参与2次自驾游活动，剩余约29%的用户的年平均每年参加活动次数超过3次。

　　不过，宝驾租车通过调查发现，自驾游俱乐部的主力人群都是以车主为主，没有自有车辆的租车用户很难持续参与进来。正因为如此，租车自驾游用户往往以个体或者小团体为主，由于缺乏在路线推荐、营地支持、故障维修等方面专业而又全面的支持，这部分人群的自驾游满意度往往较低，这进一步降低了其自驾游的意愿和频率。

　　来自公安部的相关数据显示：截至2014年年底，国内拥有机动车驾照人数已经突破3亿，同期私家车保有量约为1.2亿，这意味着有接近1.8亿人的自驾游出行需求需要通过租车的方式实现。

　　“目前自驾游人次的高增长主要依赖于车主这一群体的高频次参与，基于租车的自驾游空间同样很大。”宝驾租车创始人兼CEO李如彬认为，如果能够有效激活租客的自驾游积极性，从而实现其自驾游频率的增加，那么自驾游市场的空间比现在大数倍。

　　李如彬告诉记者，宝驾租车成立租客和车主混合的自驾游俱乐部的目的，就是希望能够撮合自驾游协会、自驾游俱乐部、各地旅游局等自驾游产业链条上的各个专业资源，一起为聚集所有有自驾游意愿的用户在路线选择、营地支持、车辆维护、后勤保障等方面提供统一的专业化一条龙服务，无论游客的车是买的还是租的。

　　据悉，宝驾租车的自驾游战略在京津冀区域已经启动。5月16日，宝驾租车联合中国自驾游协会发布了自驾游俱乐部的7条夏季推荐自驾游路线，包括野三坡、坝上草原、十渡等时下应景自驾游区域。更早些时候，宝驾租车还与河北省自驾车旅游协会达成战略合作，只要是在宝驾租车平台挂靠的车主，均可获得河北省自驾车旅游协会提供的“京津冀自驾车旅游护照”，并可凭借该护照免费进入京津冀三地的160多家景区。

　　“除了京津冀地区，其它主要区域的自驾游路线也将路线发布”，李如彬希望宝驾自驾游军团能够在短期内成为国内最具影响力和规模的自驾游俱乐部，并做到在全国的16个主要一二线城市做到周周有活动。

　　为了调动更多租车自驾游爱好者的参与意识，宝驾租车还在全国范围内同期启动了“首日免租”计划：“宝驾自驾游军团”成员只要关注“宝驾租车”公众号，就可以免费获得一张无限制使用的200元优惠券以抵扣事假30万元以内车型一天的自驾游租车费用，尽可能降低出游成本。

　　与常规自驾游俱乐部不同，李如彬强调说，宝驾租车涉足自驾游的目的并不是为了和各类自驾游俱乐部争夺市场，而是希望通过携手放大租车自驾游的消费场景来实现租客租车频率的增加，从而实现品牌美誉度和用户黏性的提升。

　　宝驾租车成立于2014年3月份，是一家基于P2P的共享租车平台，目前平台上待租车辆超6万台，租客数量高达100万。宝驾租车于2014年12月获得3000万美元A轮融资，这一额度超过同行A轮融资总和。