租车行业PK传统出租车 各自的优劣性在哪?

　　租车公司运营的租车行业与出租车行业在哪些领域异同了呢?各自的优劣性在哪?

　　一、经营性质不同：

　　一般租车公司与出租汽车的销售方式是不同。出租汽车的业务来源主要的出租车司机的载客量，司机个人担负了劳动者、经营者、推销员的职位，可以说是身兼多职。一般租车公司业务主要是靠网络或者实体门店进行推销，用更为广泛和细分的部门来经营和管理，另外像租车联盟就是一个把全国城市的租车公司联合起来的网上租车平台，所以从经营性质上来看租车公司的人汽车租赁是一种商业贸易买卖行为。

　　二、经营成本不同：

　　在平日的生活中可以看出，出租车可以说是没日没夜的在跑，从这一点我们可以想象得到出租车的耗费是比较大的，维修和养护的花销是不可避免的。而且在工作的过程中一半左右是在跑空车，这就决定了出租车的经营成本的消耗。而租赁汽车则主要用于租车者的主动用车，一般不会产生空驶，因此一辆租赁车一年的总里程才3万公里左右，车辆磨损较小，这决定了租赁车的使用寿命要远比出租汽车长，租车价格也相对更划算合理。这样就可以很明显的看出来租车行业的经营成本远远要小于出租车的。将租赁车和出租汽车的车辆使用年限规定为同一个年限，显然是不科学的。

　　而且租车行业与出租汽车在经营过程中的计费方式也有所不同。出租汽车是按每公里固定价格收取租费，同一档次的出租车，无论是新车还是即将报废的车，都是相同价格。而租赁汽车则是按天、按月、按年来定包租价格的，而且新车租价与已有使用年限的旧车租价格相差较大。

　　三、运作方式不同：

　　在日常生活中出租车和公交车的性质差不多，可以作为有明确目的地的一种交通工具来使用。是人们在短途的出行中必备的交通工具，并以停靠车站、招手即停为经营特征。还有租赁车在使用权方面是与私人车的性质差不多的，也可以说完全是一致的。同属于可自行支配行驶方向的代步工具。租赁车与其他非运营车所不同的仅仅是，租赁者只有使用权而无产权。