呼和浩特市汽车租赁业春天

“以汽车租赁公司的名义去银行办张信用卡，都会遭拒绝!”在范子龙眼里，呼市汽车租赁行业岂是一个乱字了得。

目前，呼和浩特市汽车租赁公司注册工作已由呼和浩特市工商局专业市场管理分局下放到各区分局，记者无法得知呼市市区内汽车租赁公司的数量。

但据多位多年从事此行业的人士透露，目前呼市在册的汽车租赁公司数量有300余家。

而据记者调查和多位业内人士介绍，在这300多家汽车租赁公司中，只有10余家公司在实体经营，有近50家公司属于“皮包公司”，而其余的大部分公司只为特定单位服务，并不参与市场性经营。

一位业内人士告诉记者，这么多年，呼市汽车租赁行业杂乱无章，公司熬过的只是一个又一个冬天。

不成熟的市场、不稳定的行情、不确定的未来，汽车租赁行业的大门就像城门，进进出出没有门槛，也无人问津。

　租车业的春天

2013年10月1日，范子龙的呼和浩特市东昊汽车租赁有限责任公司开张了。

在此之前，范子龙一直在装修装潢行业摸爬滚打。多年之后，因为做的很多工程要回来的不是现钱，而是汽车和楼房。如何将汽车转化成生钱利器，范子龙选择了开办汽车租赁公司。

“现在手下只有5辆车，经营的平台还不够大，但我坚信随着业务的不断增多，公司会越来越好。”在此之前，范子龙去北京、上海、广州等地考察过汽车租赁市场，“汽车租赁市场潜力巨大，现在的一线城市正处于成长期，而就呼市而言整个市场还处于发展初期。”

同在10月，各地方政府相继出台严格管理公车举措。

“汽车租赁的春天来了。”呼和浩特振诚汽车租赁公司经理张在锁在这个行业干了多年，他似乎也嗅到了这样的气息。

据记者了解，今年10月中旬，呼和浩特市对违规、超标公车进行了集中治理，其中，奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、凌志等名牌轿车、原装进口车、超过80万元的越野车今后严禁在公车序列中配用。而一般公务用车将严格按照排气量1.8升(含)以下、车价在18万元以内的“双18”标准配备，执法执勤用车的配备标准为排气量1.6升(含)以下、车价12万元以内。按照相关规定，行政机关编制内每15人配置1辆公务车，事业单位编制内每25人配置1辆公务车。

“一方面，很多机关单位公车上交，以前一位领导一辆车，现在是好多领导用一辆车，所以我们也开始接洽各机关单位的租车业务。”张在锁手里有15台车，而且都是中高档汽车，这段时间来公司租高档车的单位越来越多，已经供不应求。

“另一方面是婚庆用车增多，以前结婚借单位车的现象很普遍，但是现在不行了，现在呼市所有的汽车租赁公司的奥迪A6最紧俏。”张在锁正在着手考虑在购置几台A6。

范子龙认为，随着呼市市民消费意识的不断提高，汽车租赁行业将奔向主流服务市场，婚庆用车、个人用车、企业用车、国企用车，根据服务的人群和市场不同，汽车租赁行业还将进一步细化。

皮包公司扰乱市场

在呼市乌兰察布街先锋巷，记者发现一家超市的门上挂着一个汽车租赁的牌子。

超市老板告诉记者，他注册着一家汽车租赁公司。

“你家有车吗?”

“有，要啥车有啥车。”

“A6一天多少钱?”

“750一天。”

记者从张在锁那里了解到，现在A6的市场行情是600一天，要高价的都是皮包公司，他们都是从实体的公司调车，所以价钱要高一些。

张在锁告诉记者，呼市有将近50家汽车租赁公司是纯粹的皮包公司，这些公司没有自己的车，甚至没有自己的办公地点，一部电话就能解决一切。

“这些皮包公司扰乱了整个汽车租赁市场，我们这些做实体公司的也很无奈。以汽车租赁公司的名义去银行办张信用卡，人家都不给办!信誉度基本为零。”范子龙说。

张在锁希望对呼市的汽车租赁市场进行一次彻底地洗牌，让那些皮包公司离开这个行业。可是又该由谁来负责洗牌呢?

　行业无人监管

“目前，呼市成立汽车租赁公司零门槛，汽车租赁行业没有主管部门，也没有行业协会对公司进行监管，完全是一个没有‘天花板’的行业，可以自由发展。”范子龙告诉记者。

呼和浩特市工商局专业市场管理分局一位工作人员告诉记者，申请开办汽车租赁公司主要是依照《公司法》，并没有特定的准入条件和要求。

张在锁说，就是因为准入门槛太低，才造成了现在的汽车租赁公司泛滥。

记者在呼和浩特市交通运输管理局了解到，该局没有汽车租赁行业监管职权。

多年从事汽车租赁行业的刘毅坦言，无行规管理，私自涨价、交押金、买保险、限定租期等不规范行为，违规操作现象也应运而生。

刘毅说，目前整个行业很不规范，良莠不齐，而且没有行业协会，很难实现自律。