北京市汽车租赁行业的发展现状与未来展望

8月16日下午，运输管理局相关人士做客首都之窗，与市民交流北京市汽车租赁行业的发展现状与未来展望，并解读有关管理政策。

近年来，随着汽车工业的快速发展和国内信用体系的初步建立，汽车租赁行业得到了快速发展，不仅行业规模得到快速增长，企业网络预约订车、异地租还车、电子货币结算等业务逐步普及，汽车租赁服务网络化和经济性便捷性不断提高，社会公众的汽车消费观念也有了一定程度的转变，整个行业基本形成了增长较快、服务改善、健康稳定的良好态势，在完善首都城市交通服务功能，缓冲调节私家车消费和新办企业刚性需求上发挥了越来越重要的作用。租赁企业拥有强大的车辆管理、调度、维护、救援体系，高标准的服务体系和对车辆的安全管理能力，可以有效降低事故的处理时间，大量减少道路上不必要的拥堵，切实响应北京市“人文交通、科技交通、绿色交通”十二五行动计划，为城市道路交通顺畅做出贡献。

新版《北京市汽车租赁管理办法》（以下简称《办法》）于2012年5月1日实施，结合两年行业发展的变化的情况以及指标配置的情况，汽车租赁管理处对原指标《办法》进行了修订，新的指标《办法》主要体现总量调控的原则，新增租赁指汽车标3700辆，其中含电动车，设定了最低申报额度，企业申报的最低额度是20辆，并鼓励企业规模化、网络化、规范化经营。

针对企业盲目投资，盲目增长的现象，新的《办法》设定了申请指标的基本条件，包括人员要有必要保险，要有适合专业经营的门店，比如门店要达到一定面积，资产、设备、管理制度也都设置了门槛儿。同时，鼓励企业规模化、网络化、规范化经营，向专业化、信息化的方向发展。今年年内，纯电动汽车也将加入到租赁汽车行列里。不过，这些车的购置也需要到交通部门申请指标。按计划，今年年内，本市新增租赁汽车3700辆，目前尚未确定具体分配给电动车的比例。

日前，运输管理局组织开展《北京市汽车租赁管理办法》实施评估工作，组织召开了《北京市汽车租赁管理办法》实施评估研讨会。与会人员对《北京市汽车租赁管理办法》实施一年来在促进行业规范化发展，网络化服务，以及推进行业信息化建设，社会宣传等方面取得的效果进行了总结，并针对现阶段行业存在的问题，提出了相关意见建议。